據(jù)悉，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員近日研發(fā)出了幾款可以做鋰空氣電池的電極催化劑的2D材料，用以提升電動汽車的續(xù)航里程，或可提升到800公里。

研究人員對此表示，這類鋰空氣電池儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍，但目前該電池還處在研發(fā)實驗階段，此外，由于它的質(zhì)量更輕，也可使電動汽車的輕量化有質(zhì)的提升。

所謂的鋰空氣電池，實際就是金屬燃料動力電池，簡單地說，就是用金屬鋰做負(fù)極，氧氣做正極的一種鋰離子電池。其優(yōu)點在于比能量高（比能量：單位質(zhì)量的電極材料參與反應(yīng)時放出電能的大?。?，理論上接近汽油。

而鋰空氣電池的缺點是反應(yīng)可逆性差，要催化劑。文章開頭提到的2D材料被稱為“二維材料”?？梢宰鳛榇呋瘎┦褂茫芴岣唠姵貎?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率，使鋰空氣電池的效率更高、充電能力更強，如此，電池保存能量的能力和供應(yīng)能量的能力就被提升了。