電池及下游終端市場：本周特斯拉上海超級工廠、戴姆勒北京工廠、蔚來汽車、北京現(xiàn)代、廣汽本田在二月十日正式復(fù)工。不少車企依舊鋰離子電池延遲復(fù)工如寶馬沈陽工廠與威馬汽車的溫州工廠將于二月十七日恢復(fù)生產(chǎn)、位于武漢的東風(fēng)本田和標致雪鐵龍集團在武漢的三家工廠延遲至二月十四日復(fù)工。車企的延遲復(fù)工，年后車市消費者購買意愿較弱，對上游電池需求有所下降。電池廠這邊受外地工人無法準時返工影響，下游需求減弱，雖大部分選擇在二月十日復(fù)工，其開工率也將較預(yù)期減少40%-50%。

鈷：上周外媒鈷價小幅上漲，國內(nèi)受疫情影響電鈷價格略滯后，價格倒掛。受國內(nèi)疫情影響部分外地員工無法正常返工，鈷冶煉廠開工率預(yù)計將適度調(diào)整。鈷鹽大廠面對原料進口延后問題，惜貨銷售；若物流問題有所緩解，考慮到部分鋰離子電池下游材料公司春節(jié)未完全停工，本周采購需求或?qū)⒃龆啵瑑r格有上調(diào)可能。

鋰：本周大部分鋰鹽廠正式開工，但受員工無法正常返工影響，開工率或?qū)⒕徛謴?fù)，二月鋰鹽產(chǎn)量預(yù)計環(huán)比下降40%左右。部分下游材料公司由于春節(jié)期間未完全停工，計劃于本周開始鋰鹽采購，若國內(nèi)物流仍處于受限狀態(tài)，價格或現(xiàn)小幅松動。

材料：本周疫情重災(zāi)區(qū)如湖北省及浙江省地區(qū)不少前驅(qū)體工廠受政府指導(dǎo)開工困難，開工時間繼續(xù)延后，江西省工廠目前延遲至二月十七日開工。其他地區(qū)材料廠基本本周開工，但受外地員工較難返工影響，預(yù)計本月開工率繼續(xù)下降。部分前驅(qū)體及三元材料大廠春節(jié)未停產(chǎn)，對上游鈷鹽及前驅(qū)體采購需求新增。隨著春節(jié)期間外媒鈷價上漲，若本周部分地區(qū)物流通暢，預(yù)計三元前驅(qū)體價格會有小幅上漲。

【新聞】據(jù)報道，德國和法國計劃在歐洲推動一項總投資高達50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項目，總產(chǎn)能約為48GWh。目前，德國經(jīng)濟鉅大鋰電與新能源部已經(jīng)公布聲明，亞洲的電池供應(yīng)商已經(jīng)在該領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位，比如寧德時代和比亞迪。為了對抗以寧德時代為首的東亞電池廠商，德國和法國才決定共建這座鋰離子電池廠家新電池工廠，目前工廠地址還未公布。

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