鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年06月11日
新常態(tài)下的電動(dòng)汽車發(fā)展之路
2015年的春風(fēng)已經(jīng)拂面,中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展也迎來(lái)了新的開(kāi)端。經(jīng)過(guò)數(shù)年的積淀,電動(dòng)汽車在中國(guó)遍地開(kāi)花,推廣數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。新的一年,我國(guó)電動(dòng)車行業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)將面對(duì)哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
近日,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(zhǎng)、百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張永偉作客時(shí)風(fēng)汽車年度會(huì)議,瞭望2015年新常態(tài)下的電動(dòng)汽車發(fā)展之路。
政策調(diào)整頻率加快
2014年電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)不少顛覆性變化,知名互聯(lián)網(wǎng)公司宣布進(jìn)軍新能源汽車行業(yè);政策補(bǔ)貼覆蓋面進(jìn)一步加大,惠及電池企業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);美國(guó)加州新能源補(bǔ)貼模式備受推崇……陣陣泛起的漣漪預(yù)示著行業(yè)內(nèi)孕育的重大變革。
張永偉表示,2015年,政策調(diào)整頻率加快將是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的界定和確認(rèn)、新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、車輛管理體制創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、國(guó)家財(cái)政對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼方式等等政策性議題,在新的年度將會(huì)迎來(lái)明確的討論和答復(fù)。
得市場(chǎng)者得未來(lái)
電動(dòng)汽車業(yè)作為一個(gè)政策依賴型產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)多年的扶持和激勵(lì),已經(jīng)具備一定的產(chǎn)銷能力和研發(fā)資本。此時(shí),市場(chǎng)即將在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的資源配置、技術(shù)路線選擇等問(wèn)題上發(fā)揮更大的作用,甚至是基礎(chǔ)性、導(dǎo)向性作用。張永偉用“得市場(chǎng)者得天下”來(lái)形容這一新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。
黨的十一屆三中全會(huì)提出市場(chǎng)要在在資源配置中發(fā)揮主導(dǎo)作用,這一理念在電動(dòng)車行業(yè)同樣適用。政府主導(dǎo)電動(dòng)汽車技術(shù)路線、發(fā)展路徑對(duì)部分低成本乘用車生產(chǎn)企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)產(chǎn)生了不小的阻礙。市場(chǎng)能否重新發(fā)揮其基礎(chǔ)性作用決定了電動(dòng)汽車在未來(lái)一年的發(fā)展。
電動(dòng)車企的生存競(jìng)逐
由于多年來(lái)的政策補(bǔ)貼和新能源行業(yè)自發(fā)的新陳代謝使得電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈很快出現(xiàn)了過(guò)剩產(chǎn)能,產(chǎn)業(yè)形態(tài)逐漸走到了落后期。部分企業(yè)發(fā)展初期唯“補(bǔ)貼”是問(wèn),將政府補(bǔ)貼作為利潤(rùn)來(lái)源,失去了發(fā)展壯大、夯實(shí)規(guī)模的最佳時(shí)機(jī)。風(fēng)雨洗禮后存留下來(lái)一些擁有戰(zhàn)略目標(biāo)和定力的車企,將很快進(jìn)入整合期。
搶占先機(jī)加快顛覆與融合
新能源領(lǐng)域快速顛覆與融合也將成為今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的新常態(tài)。如何制造、銷售、駕駛、停放,都將面臨顛覆性變化。
汽車生產(chǎn)流水線將被模塊化、細(xì)胞式的生產(chǎn)方式所取代?;ヂ?lián)網(wǎng)與汽車制造業(yè)融合,無(wú)人駕駛、無(wú)線充電、智能自動(dòng)泊車等等這些看似遙遠(yuǎn)的未來(lái)都將陳列眼前。
除了生產(chǎn)研發(fā),銷售領(lǐng)域一樣面臨著巨大沖擊。電子商務(wù)時(shí)代,傳統(tǒng)銷售模式的生命力已經(jīng)在快速消退,亟待轉(zhuǎn)型。在未來(lái)的購(gòu)車過(guò)程中,快捷物流會(huì)是主要途徑之一。面臨技術(shù)、商業(yè)模式的更迭創(chuàng)新,張永偉建議電動(dòng)車企要搶占先機(jī),及早入手,要做產(chǎn)業(yè)的顛覆者,才能勇立潮頭,贏得機(jī)遇。