2019年4月18日上午，第四屆動力電池梯次利用大會在萬眾矚目中隆重舉行！中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會常務副理事長張恩惠、前工信部節(jié)能與綜合利用司副巡視員黃建忠、工信部節(jié)能司王文遠處長等領導出席大會，電池回收及梯次利用相關(guān)企業(yè)共300多人共同參加本次活動，見證行業(yè)盛典！其中，北京匠芯電池科技有限公司副總經(jīng)理李曉峰先生在第四屆動力電池回收利用技術(shù)大會上做了：“動力電池回收與梯次利用關(guān)鍵問題的分析與實踐”報告。

能夠在如此隆重的會議上與同行業(yè)專家、企業(yè)作報告，不僅僅代表企業(yè)的實力，同時也是影響力的體現(xiàn)。

據(jù)筆者了解到，北京匠芯電池科技有限公司2016年6月公司成立，12月成為北京市唯一先進動力電池系統(tǒng)創(chuàng)新中心，2017年3月試制試驗中心建設完成，2017年11月聯(lián)合北汽新能源發(fā)布擎天柱計劃，2018年1月完成A輪融資，2018年5月通過中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)認證。北京匠芯電池科技有限公司通過對梯次利用產(chǎn)品的開發(fā)，掌握及建立了整包、模組再利用行業(yè)技術(shù)及設計標準，同時打造配套零部件EMS、BMS提高核心競爭力，并正在積極探索"以租代售"等新型商業(yè)模式。已基本建立形成了國內(nèi)第一個基于大數(shù)據(jù)分析的電池溯源、監(jiān)控、評估及運營于一體的網(wǎng)絡平臺，通過車輛充電數(shù)據(jù)與快速檢測數(shù)據(jù)實現(xiàn)對退役動力電池的快速評估，評估時間<0.5小時，評估精度>90%；數(shù)據(jù)中心還能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源二手車評估、動力電池狀態(tài)評估、梯次電池溯源實現(xiàn)、梯次電池新商業(yè)模式運營等。

李總帶來的北京匠芯動力電池回收概括分為三點，即建標準、建模式、建網(wǎng)點。北京匠芯的網(wǎng)點建設與北汽新能源合作共贏，與北汽的4S店、各地基地簽訂地下回收協(xié)議；在網(wǎng)點和合作用戶確定后，通過地下回收協(xié)議、戰(zhàn)略合作協(xié)議等建立模式；建立回收倉儲、運輸、生產(chǎn)、重組、拆解等環(huán)節(jié)制定安全標準、生產(chǎn)標準、技術(shù)標準，形成一整個動力電池回收標準體系。

對于電池回收的現(xiàn)狀和特點，李總從2017-2018年北京匠芯的情況具體講到，目前匠芯電池主要來源為研發(fā)試制退役、營運退役電池余能不足、私車電池規(guī)模尚未形成。對于動力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)化道路，李總總結(jié)為：評估是基礎、拆解是關(guān)鍵、應用是命脈。然而目前新能源二手車評估技術(shù)缺乏、梯次利用批量化選擇效率低等，匠芯公司開發(fā)了線下快速檢測技術(shù)、充電樁+評估平臺檢測技術(shù)、線上軟件。李總隨后舉了數(shù)個kW級儲能的典型案例、低速車電池案例。

第四屆動力電池回收利用技術(shù)大會舉行期間，來自全國和日本、韓國等地的新能源汽車、動力電池回收利用企業(yè)、科研院校等300多人共同見證了中國動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟成立，多家知名企業(yè)及行業(yè)龍頭為聯(lián)盟成員。