AGM型電池，是發(fā)明最早，使用較廣泛的儲(chǔ)電池。它是一種采用玻璃前衛(wèi)隔板（AGM）的閥控式密封鉛儲(chǔ)電池（也稱作VRLA儲(chǔ)電池）。硫酸被非常精細(xì)的玻璃纖維墊吸收，使電池防溢。這樣可以在沒有危險(xiǎn)材料限制，這些板可以做成扁平的，類似于矩形盒中的標(biāo)準(zhǔn)淹沒鉛酸包，它們也可以纏繞成圓柱形電池。

AGM儲(chǔ)電池具有非常低的內(nèi)阻，能夠按需提供高電流，并且即使在深度循環(huán)時(shí)也能提供相對(duì)較長(zhǎng)的使用壽命。AGM儲(chǔ)電池免維護(hù)，提供良好的電氣可靠性，并且比鉛酸電池類型更輕。雖然常規(guī)鉛酸電池每六個(gè)月需要一次澆注料以防止硫酸化的累積，但AGM電池不易發(fā)生硫酸化，并且在需要充電之前可以存放更長(zhǎng)時(shí)間。電池在低溫下表現(xiàn)良好，自放電率低。

蓄電池

AGM電池的優(yōu)點(diǎn)是充電速度比鉛酸電池快5倍，還具有深度循環(huán)的能力。AGM電池提供80％的放電深度，另一方面，鉛酸電池被指定為50％DoD以達(dá)到相同的循環(huán)壽命，負(fù)面的比能量略低，制造成本高于鉛酸電池，但比凝膠電池便宜。大多數(shù)電池都是中型電池，電池電壓范圍為30到100Ah。它們也可以在UPS中找到，無論大小，用于固定和深循環(huán)使用。AGM電池通常按照尺寸制造，并且可以在高端車輛中使用，以運(yùn)行耗電的配件，例如加熱座椅，方向盤，后視鏡和擋風(fēng)玻璃。

同時(shí)，AGM儲(chǔ)電池是高檔摩托車的首選電池。AGM儲(chǔ)電池密封，可減少事故中的酸溢出，降低重量以獲得相同的性能，并允許以奇數(shù)角度安裝。由于在低溫下具有良好的性能，AGM電池還可用于船舶，汽車和機(jī)器人應(yīng)用。AGM電池正在進(jìn)入汽車的起停功能。經(jīng)典的鉛酸電池不夠堅(jiān)固，重復(fù)循環(huán)使用兩年后就會(huì)出現(xiàn)明顯的容量衰減。與所有凝膠和密封裝置一樣，AGM電池對(duì)過度充電很敏感。充電到2.40V/電池（和更高）是好的。但是，浮充電應(yīng)該降低到2.25和2.30V/電池之間（夏季溫度可能需要更低的電壓）。用于鉛酸電池的汽車充電系統(tǒng)通常具有14.40V（2.40V/電池）的固定浮動(dòng)電壓設(shè)置，使用密封裝置直接更換可能會(huì)對(duì)長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)器上的電池過度充電。AGM電池和其他密封電池不合適加熱，應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝。如果電池芯達(dá)到49°C（120°F），停止充電。下面表列出AGM電池的優(yōu)點(diǎn)和局限性。

好處在消光技術(shù)中通過酸封裝防止溢出

高比功率，低內(nèi)阻，響應(yīng)負(fù)載

充電速度比充電技術(shù)快5倍

比鉛酸電池更好的循環(huán)壽命

保水性（氧氣和氫氣結(jié)合產(chǎn)生水）

夾層結(jié)構(gòu)的抗振性

如果沒有定期澆注，則不易發(fā)生硫酸鹽化的

電解質(zhì)和鉛含量低于鉛酸電池版本

限制制造成本高于鉛酸成本

對(duì)過度充電敏感（AGM電池比凝膠具有更嚴(yán)格的公差）

容量逐漸下降（凝膠有性能圓頂）

比能量低

必須存放在充電狀態(tài)（不如鉛酸電池的關(guān)鍵）