2018年，受環(huán)保整頓和電池新國標(biāo)等政策影響，廢電池一直處于嚴(yán)管狀態(tài)。而進(jìn)入8月份，電動車廢電池仍將面臨三大新情況，或?qū)⒗^續(xù)保持低潮！

情況一：利潤縮水，貨源緊張

在5、6月份鉛價(jià)持續(xù)走高，廢電池同樣高價(jià)回收，但到了7月份，鉛價(jià)連日下跌，由于成本處于高位，廢電池利潤縮水，大家都持觀望狀態(tài)，導(dǎo)致市場廢電池貨源偏緊！

情況二：環(huán)保管控，回收難

據(jù)廢電池回收商反饋，廢電池回收難度越來越大，廣東、江蘇、湖北等地已有部分廢電池回收商被查關(guān)停，同時(shí)國家對固體廢物回收管制力度嚴(yán)厲，集中打擊固廢非法轉(zhuǎn)移、傾倒處置等行為，進(jìn)一步加劇廢電池緊缺！

情況三：廢電池價(jià)格堅(jiān)挺，但會保持有價(jià)無市的局面

目前，各地中小型再生鉛煉廠逐步恢復(fù)生產(chǎn)，原料廢電瓶需求增加，由于鉛冶煉廠庫存不多，對于搶奪原料貨源就相當(dāng)激烈，在此情況下，廢電池價(jià)格依舊堅(jiān)挺，但是依舊會保持有價(jià)無市的局面。

今年廢電池和往年情況不同，在鉛價(jià)低迷的情況下，廢電池下跌有限，但是，隨著廢電瓶需求的回落，煉廠原料爭奪得到緩解，廢電池價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)。對于經(jīng)銷商來說，這個(gè)時(shí)候切勿盲目跟風(fēng)。