此次在品牌企業(yè)創(chuàng)新科技館，香港理工大學(xué)展出了太陽(yáng)能汽車(chē)空調(diào)技術(shù)。

早些時(shí)候《星島日?qǐng)?bào)》有報(bào)道指出不少人都認(rèn)同保護(hù)環(huán)境重要，可惜成本高昂的環(huán)保設(shè)施令人卻步。理大打破此定律，研發(fā)出低成本的環(huán)保系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能供電的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，即使關(guān)上引擎，空調(diào)也能繼續(xù)運(yùn)作。

據(jù)了解，此項(xiàng)技術(shù)乃理大電機(jī)工程學(xué)系鄭家偉教授與陽(yáng)光動(dòng)力有限公司合作，研發(fā)能以太陽(yáng)能供電的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。系統(tǒng)能把太陽(yáng)能光伏電源儲(chǔ)存于電池內(nèi)，為所有的車(chē)載電子和電動(dòng)空調(diào)裝置提供電力。在停車(chē)熄匙的情況下，車(chē)內(nèi)仍能享有冷氣供應(yīng)，更能令每輛汽車(chē)每年減少排放四噸二氧化碳。系統(tǒng)適用于任何車(chē)輛，現(xiàn)時(shí)已于一輛飲料運(yùn)貨車(chē)上進(jìn)行試驗(yàn)，效果良好。

據(jù)該校企業(yè)發(fā)展院副院長(zhǎng)楊孟璋介紹，此項(xiàng)技術(shù)是應(yīng)用上的創(chuàng)新;本系統(tǒng)把太陽(yáng)能光伏電源儲(chǔ)存在電池內(nèi)，用其提供能源支持所有的車(chē)載電子和電動(dòng)空調(diào)裝置?？蒲行〗M利用太陽(yáng)能電池板的大功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)和太陽(yáng)能的特殊充電技術(shù)，配合由節(jié)能變速驅(qū)動(dòng)器提供的電空調(diào)冷凍性能。控制功率及儲(chǔ)能調(diào)節(jié)是采用以雙電源模式，一系列的保護(hù)控制已全面實(shí)施于系統(tǒng)中，使該系統(tǒng)能適用于任何車(chē)輛提供電力和空調(diào)。它舒適節(jié)能的特點(diǎn)，讓汽車(chē)關(guān)上停車(chē)引擎等候時(shí)，仍保持無(wú)間斷的空調(diào)環(huán)境，絕對(duì)是創(chuàng)新環(huán)保綠色技術(shù)。

太陽(yáng)能供電的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)讓引擎關(guān)上仍保持汽車(chē)空調(diào)運(yùn)作的環(huán)?？萍?，其主要的特色與優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用集中體現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)，同時(shí)不影響空調(diào)系統(tǒng)的性能;即使長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，也可維持電池狀態(tài);此綠色科技能使每輛汽車(chē)每年減少排放4噸二氧化碳;已安裝本系統(tǒng)的車(chē)輛，每天只需運(yùn)作行8小時(shí);2年內(nèi)即可收回投資成本;當(dāng)引擎關(guān)閉時(shí)，仍可調(diào)節(jié)車(chē)輛車(chē)廂溫度;配合最新太陽(yáng)能充電系統(tǒng)裝置有效地提升充電效率;適用于私家車(chē)、貨車(chē)及公共交通車(chē)輛;可以在關(guān)掉汽車(chē)引擎時(shí)，利用太陽(yáng)能電池驅(qū)動(dòng)冷氣系統(tǒng)。

據(jù)了解，該技術(shù)在2011年4月的第39屆瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展獲得銀獎(jiǎng)和2011年伊朗第一發(fā)明及研究者學(xué)院優(yōu)異發(fā)明獎(jiǎng)。據(jù)楊孟璋介紹，目前在香港可口可樂(lè)公司的運(yùn)貨車(chē)開(kāi)始在用。他們裝了這套系統(tǒng)以后，投資回收是18個(gè)月。目前理大已經(jīng)有一些合作伙伴，在香港、東南亞、大陸都有合作伙伴。據(jù)作為牽線人的陽(yáng)光動(dòng)力有限公司總裁麥穗雄介紹，中聯(lián)重工作為香港理工大學(xué)在大陸的合作伙伴，目前已和理大簽訂了推廣協(xié)議，一個(gè)月以后開(kāi)始裝配。目前中聯(lián)重工有10多萬(wàn)輛的貨車(chē)產(chǎn)出。

結(jié)合國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的情勢(shì)和理大的合作，中聯(lián)重工環(huán)衛(wèi)機(jī)械分公司副總經(jīng)理王大偉對(duì)中國(guó)科技財(cái)富記者表示：“我們的產(chǎn)品集中在環(huán)衛(wèi)。在長(zhǎng)沙，環(huán)衛(wèi)體系的車(chē)由我們提供，但計(jì)劃還沒(méi)落實(shí)。中聯(lián)重工計(jì)劃未來(lái)將投產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。但‘十城千輛’試點(diǎn)城市的要求不同，比如長(zhǎng)沙是混合動(dòng)力，北京是純電動(dòng)的。在北京，我們已經(jīng)提供了兩批環(huán)衛(wèi)車(chē)。這些都是國(guó)家撥款、地方配套。由于新能源汽車(chē)每個(gè)領(lǐng)域不一樣，公交有自己的專(zhuān)業(yè)，當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)有自己的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)城市，都有自己的具體方案，推廣的規(guī)格不一樣。此次，我們和香港理工大學(xué)的合作可以說(shuō)是一次很好的機(jī)緣”。