鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年05月15日
內(nèi)蒙古蒙集新碳材有限公司為察右后旗2017年秋季開工項目,總投資28000萬元,建設(shè)內(nèi)容為擴建三條年產(chǎn)15000噸鋰電池負極材料生產(chǎn)線,已于2017年7月開工,預(yù)計2018年12月底建成投產(chǎn)。項目建成達產(chǎn)后將新增產(chǎn)值1.44億元,利稅1500萬元,解決當?shù)鼐蜆I(yè)崗位80多人。截止12月底,完成投資約10000萬元。已完成3號車間廠房及車間內(nèi)10臺石墨化爐的安裝工作,將于近期通電試生產(chǎn);4號車間廠房的建設(shè)已完成,目前正在進行石墨化爐和變壓器的安裝。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構(gòu)成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構(gòu)成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規(guī)鎳片、成型鎳片、銅鎳復(fù)合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
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