說起來大餅上學(xué)那會(huì)，最盼望的除了五一、十一兩個(gè)七天小長(zhǎng)假外，就屬春游了。十來歲的時(shí)候，自然對(duì)花花草草沒啥興趣，想去春游更多的是可以走出教室，買一書包零食，隨便吃隨便玩。

今天大餅要說的不是春游，而是想說一下上周去杭州看的一個(gè)現(xiàn)象。上周五天氣不錯(cuò)，大餅請(qǐng)了一天年假，去杭州西湖踏個(gè)青，玩了一圈。

這天氣好了，出來玩的人是真多。還好不是周末，景區(qū)周圍沒有達(dá)到人擠人的地步，但周圍的路況那是一塌糊涂，大紅一片，現(xiàn)在大城市的交通問題想著都是頭疼。

大餅在湖邊行走，注意到一個(gè)現(xiàn)象，杭州的綠牌車真不少。這不隨便一拍，三輛車?yán)锩嬗袃奢v是綠牌的，這新能源車真是越來越多了。大餅在的是一個(gè)4-5線的小城市，新能源雖然也偶爾能看到，但是占比還是非常的小，那為什么大城市新能源車那么多呢？大餅今天像和大家一起來聊一聊。

第一，車牌問題。據(jù)大餅所知，至少有北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州、深圳車輛牌照需要搖號(hào)，上海甚至需要拍賣。而新能源車搖號(hào)相對(duì)簡(jiǎn)單，牌照也不需要對(duì)應(yīng)的拍賣費(fèi)用。

第二，限行問題。還是由于大城市得通?。焊叻迤诋惓矶?，因此，那些一、二線城市采取了根據(jù)車牌的限行政策，而綠牌車在不少地區(qū)有特權(quán)，不予限行。當(dāng)然也有不少地區(qū)在限行問題上是一視同仁的，所以得參考具體的地方政策。

第三，國家補(bǔ)貼。由于國家的政策支持，根據(jù)新能源車的類別，有購車補(bǔ)貼，體現(xiàn)在車款和購置稅兩方面。以起亞K5PHEV為例，由于純電續(xù)航達(dá)到75Km，可以上綠牌，能夠拿到國家和地方總共3.3W的補(bǔ)貼+1W的電費(fèi)補(bǔ)貼，低配版原本22.28w的售價(jià)補(bǔ)貼后僅要18.28W，而且由于免購置稅，因此落地價(jià)基本在19W以內(nèi)，其他的純電動(dòng)也是如此，顯然由于國家的補(bǔ)貼，新能源車性價(jià)比極高。

第四，便利性好。1、在一線城市，由于道路擁堵新能源車在堵車道路顯然比燃油車更加便捷；2、一線城市的充電樁普及度高，充個(gè)電沒普通城市那么費(fèi)力。

第五，環(huán)保意識(shí)強(qiáng)。一線城市的產(chǎn)業(yè)相對(duì)高級(jí)，城市里高學(xué)歷年輕群體也更多，這部分人群顯然對(duì)新鮮技術(shù)的興趣更強(qiáng)，環(huán)保意識(shí)也更好。

大餅認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是這個(gè)行業(yè)非常明確的一個(gè)方向，一線城市座位行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在一些政策的支持下，已經(jīng)有了很強(qiáng)烈的市場(chǎng)呼應(yīng)。那么在二三四五線城市生活的我們，換車時(shí)是不是也要考慮一下新能源車了？