氣溫逐漸降低，很多市民反映電動(dòng)車(chē)電池跑的距離相比以前大打折扣，是電動(dòng)車(chē)電池出問(wèn)題了？還是另有原因？人有怕凍的，電池也有這樣的毛病嗎？

電動(dòng)車(chē)電池到了冬天存電量為什么會(huì)降低了呢？

這是因?yàn)樾铍姵厥墙?jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行存放電的，而化學(xué)反應(yīng)的快慢和深度和反應(yīng)溫度密切相關(guān)，溫度越低反應(yīng)越慢、反應(yīng)深度越淺，所以蓄電池在溫度低時(shí)就顯得電量不夠用，我公司技術(shù)工程師介紹，目前市面上90%的電動(dòng)車(chē)都是配套鉛酸電池作為動(dòng)力，而鉛酸電池容量和氣溫成正比

春夏鉛酸電池電壓能發(fā)揮到極限，實(shí)現(xiàn)最大限度的放電；冬季氣溫下降到10攝氏度以下時(shí)，電池儲(chǔ)存的電量大約會(huì)減少20%，0攝氏度以下電量會(huì)減少30%甚至更多，所以新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)或剛用不久的電動(dòng)車(chē)，冬天出現(xiàn)這些問(wèn)題很正常，沒(méi)必要更換電池。等到氣溫轉(zhuǎn)暖的時(shí)候電量會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。只要不會(huì)是電量突然下降，大可不必太擔(dān)心。

既然電動(dòng)車(chē)電池“怕冷”屬正?，F(xiàn)象，那么市民該如何應(yīng)對(duì)呢？

維修人員說(shuō)，冬季里充滿(mǎn)電一次行駛里程比夏季時(shí)充滿(mǎn)電一次行駛里程要減少很多，首先是對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電時(shí)，指示燈顯示電池已充滿(mǎn)后，再多充一兩個(gè)小時(shí)；發(fā)動(dòng)電動(dòng)車(chē)時(shí)，可以用手臂助推，或用雙腳蹬地助跑一下；此外，盡量避免急剎車(chē)和急加速，遇到坡度較大的坡道時(shí)，可以下車(chē)推幾步，避免全力加速耗損電量。在冬季低溫時(shí)，盡量將電池存放在室內(nèi)，且要在室內(nèi)進(jìn)行充電。