自8月1日開始，新國(guó)標(biāo)車的3C認(rèn)證已經(jīng)開始受理。最近，已經(jīng)有多家電動(dòng)車企業(yè)亮出電動(dòng)自行車產(chǎn)品CCC認(rèn)證證書，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，而對(duì)于電動(dòng)車的心臟——電池來說，又有哪些新要求呢？

眾所周知，電動(dòng)自行車產(chǎn)品CCC認(rèn)證采用GB17761-2018作為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)自行車3C發(fā)證及檢測(cè)的主要機(jī)構(gòu)廣東質(zhì)檢院(廣東省質(zhì)監(jiān)局直屬副廳級(jí)單位，廣東省電池產(chǎn)品監(jiān)督抽查承擔(dān)單位)也就這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，為大家進(jìn)行解答。

關(guān)于電池應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求：

目前，應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的鉛酸蓄電池的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T22199-2008：電動(dòng)助力車用密封鉛酸蓄電池；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為：QB/T2947.1-2008：電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電器。鋰離子蓄電池的還沒相應(yīng)的國(guó)家，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為：QB/T2947.3-2008：電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器。

按照同類產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原則，所以電動(dòng)車自行車用的鉛酸蓄電池應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T22199-2008的要求，鋰離子蓄電池滿足標(biāo)準(zhǔn)QB/T2947.3的要求。

關(guān)于電動(dòng)自行車電池防篡改應(yīng)該滿足下列要求：

1、蓄電池固定在電池組盒內(nèi)，蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量和電壓；

2、蓄電池與電池組盒側(cè)壁的最大間隙小于或等于30mm,且不晃動(dòng)；

3、電動(dòng)自行車不得預(yù)留擴(kuò)展車載蓄電池的接口；

4、電動(dòng)自行車不得有外設(shè)蓄電池托架；

據(jù)了解，對(duì)于電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)來說，不僅在整車外觀方面嚴(yán)格要求，在采購(gòu)電池時(shí)，也均要求電池企業(yè)提供3C資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室出具的電池安全檢測(cè)報(bào)告，并將鋰電池的質(zhì)量把控作為整車安全核心零部件的重點(diǎn)。

而對(duì)于經(jīng)銷商來說，要想銷售符合要求的產(chǎn)品，只看外觀、重量并不夠，還要注意電池等配套部件是否符合規(guī)范。

鋰電池具有高能量密度、高電壓、壽命長(zhǎng)、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，受到電動(dòng)車、電池新國(guó)標(biāo)等政策影響，目前已快速成為電動(dòng)車行業(yè)的新寵。隨著安全性能的的進(jìn)一步提升和生產(chǎn)成本的降低，鋰電持續(xù)爆發(fā)，需求量繼續(xù)擴(kuò)大，鋰電池即將進(jìn)入井噴的時(shí)代！