與鈷、鎳等原材料一路狂飆形成鮮明對(duì)比的是，今年一季度以來(lái)，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)走低。

據(jù)獲悉，受產(chǎn)能過(guò)剩、一季度需求不大、庫(kù)存量大等因素影響，六氟磷酸鋰自一季度以來(lái)，價(jià)格持續(xù)下行，最低報(bào)價(jià)已跌至20萬(wàn)元/噸。與去年同期突破40萬(wàn)元/噸關(guān)口供不應(yīng)求盛況相比，六氟磷酸鋰2017卻開(kāi)年不佳。

從主流企業(yè)了解的情況是，目前六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格在24—26萬(wàn)元/噸。有廠家透露，其實(shí)六氟磷酸鋰價(jià)格從3月份開(kāi)始松動(dòng)，彼時(shí)尚能維持在35萬(wàn)元/噸，但進(jìn)入4月份后，價(jià)格出現(xiàn)較快頻率波動(dòng)，僅僅過(guò)去25天，已出現(xiàn)2次價(jià)格下調(diào)。目前，第3次降價(jià)潮開(kāi)始，預(yù)計(jì)會(huì)跌落至20—24萬(wàn)元/噸。

價(jià)格下調(diào)已波及影響企業(yè)業(yè)績(jī)。主營(yíng)六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)的多氟多一季度報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.73億元，歸屬上市公司凈利潤(rùn)6908萬(wàn)，同比下降38.4%。

事實(shí)上，價(jià)格下滑的原因是多方面因素共同作用的結(jié)果，一是不少企業(yè)自去年以來(lái)，受到六氟磷酸鋰?yán)麧?rùn)驅(qū)使，扎推新建產(chǎn)能，而今年將成為市場(chǎng)集中投放期；二是受到政策調(diào)整影響，一季度動(dòng)力電池企業(yè)明顯開(kāi)工不足，導(dǎo)致六氟磷酸鋰需求低迷。

對(duì)于今年市場(chǎng)的整體趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著六氟磷酸鋰的產(chǎn)能集中投放，產(chǎn)能過(guò)剩將不可避免，但同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)推廣目錄的發(fā)布，市場(chǎng)將在未來(lái)三個(gè)季度穩(wěn)步回升，六氟磷酸鋰有望在三季度階段性上揚(yáng)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，穩(wěn)中有降將是主流方向。

起底降價(jià)潮原因

產(chǎn)能過(guò)剩、下游需求不大、清庫(kù)存壓力成為六氟磷酸鋰今年降價(jià)的三大“幕后推手”。

多家六氟磷酸鋰及電解液廠家表示，2017年六氟磷酸鋰整體價(jià)格呈下滑趨勢(shì)。從全年?duì)顩r來(lái)看，新建產(chǎn)能逐漸釋放是最主要的原因。

數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)主流企業(yè)通過(guò)技改，六氟磷酸鋰產(chǎn)能有所增加，達(dá)到16700噸，但供應(yīng)缺口仍達(dá)2000噸左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年的市場(chǎng)缺口會(huì)更大，但2016年新建產(chǎn)能釋放后，市場(chǎng)有效供給將大大超過(guò)這一缺口量。

多氟多(焦作)新能源科技有限公司董事長(zhǎng)李云峰曾透露，2017年各大鋰鹽廠商擴(kuò)產(chǎn)完成，實(shí)際產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到30000噸，名義產(chǎn)能將超40000噸。

多氟多、天賜材料、必康股份、新泰材料、石大勝華、天津金牛、巨化凱藍(lán)、永太科技、比亞迪等企業(yè)從2015年底或2016年開(kāi)始規(guī)劃新增六氟磷酸鋰產(chǎn)能，按照10-15個(gè)月的建設(shè)周期來(lái)看，2017年上半年將迎來(lái)六氟磷酸鋰產(chǎn)能釋放的一波高峰。

據(jù)了解，目前主流企業(yè)已經(jīng)放緩?fù)稊U(kuò)產(chǎn)步伐，大部分2016年新建產(chǎn)能還未釋放，比如永太科技6000噸項(xiàng)目尚未正式投產(chǎn)。

產(chǎn)能逐步釋放的同時(shí)，一季度的市場(chǎng)遇冷也是六氟磷酸鋰價(jià)格下降的一大原因。

受補(bǔ)貼退坡、能量密度鉤掛補(bǔ)貼額度、重審?fù)扑]目錄等政策影響，一季度電池企業(yè)開(kāi)工率普遍不高。I數(shù)據(jù)顯示，2017Q1鋰電池產(chǎn)量13.2GWh，同比下降3%，環(huán)比下降26.3%。

一位不愿具名的電池企業(yè)采購(gòu)總監(jiān)表示，觀測(cè)六氟磷酸鋰的價(jià)格主要還是要從同比數(shù)據(jù)來(lái)判斷，目前主要還是因?yàn)槭袌?chǎng)供應(yīng)充足，這些企業(yè)拿不到新訂單，多家企業(yè)產(chǎn)線都沒(méi)有滿負(fù)荷生產(chǎn)，供過(guò)于求成為六氟磷酸鋰價(jià)格下滑的最主要原因。

下游需求量小、原有市場(chǎng)供給充足，市場(chǎng)天平嚴(yán)重失衡成為六氟磷酸鋰在短短25天內(nèi)經(jīng)歷3波價(jià)格下調(diào)的根本原因。

有一個(gè)小細(xì)節(jié)值得注意。自去年12月份以來(lái)，六氟磷酸鋰庫(kù)存量增加，其質(zhì)保期限在半年左右，企業(yè)清庫(kù)存任務(wù)艱巨，這也成為價(jià)格下滑的一個(gè)幕后推手。

同時(shí)，一個(gè)歷史原因不容忽視。2016年，六氟磷酸鋰一度維持在40萬(wàn)元/噸的高位，在政策給新能源汽車(chē)行業(yè)降溫、動(dòng)力市場(chǎng)逐漸回歸理性的大環(huán)境下，上游被熱炒的材料也逐漸回歸正常軌道。除六氟磷酸鋰外，碳酸鋰也是一個(gè)很好的例子。

有電解液廠家透露，其實(shí)自去年11-12月份，六氟磷酸鋰企業(yè)已經(jīng)感受到降價(jià)的壓力，但在券商炒作下，這些企業(yè)還是硬撐著熬過(guò)了今年前三個(gè)月，現(xiàn)在價(jià)格下滑是正?，F(xiàn)象。

今年變化趨勢(shì)

盡管目前六氟磷酸鋰降價(jià)潮還在持續(xù)，但值得注意的是，據(jù)了解，這波價(jià)格浮動(dòng)期估計(jì)會(huì)從3季度開(kāi)始轉(zhuǎn)變，不排除價(jià)格上揚(yáng)可能。

從需求側(cè)來(lái)看，工信部已經(jīng)頒布三批推薦目錄，電池企業(yè)從車(chē)企接到今年的訂單量也開(kāi)始增多。同時(shí)，電池企業(yè)投擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏并沒(méi)有放慢，下游需求呈回暖之勢(shì)。

從供給側(cè)來(lái)看，與去年同期相比，多家六氟磷酸鋰企業(yè)表示，今年一季度供貨量還是有所增加的。隨著動(dòng)力市場(chǎng)需求的大幅提振，今年市場(chǎng)會(huì)比去年更好。

同時(shí)，有六氟磷酸鋰企業(yè)反應(yīng)，近期鋰礦和碳酸鋰價(jià)格有漲價(jià)現(xiàn)象，與年初相比，漲幅達(dá)到15%。贛峰鋰業(yè)內(nèi)部人士，其透露碳酸鋰近日價(jià)格的確在往上走，每噸漲幅15000元-20000元，目前其實(shí)還沒(méi)有傳導(dǎo)至六氟磷酸鋰。

這也得到電解液、電池企業(yè)人士認(rèn)同，市場(chǎng)始終處于供需基本面的調(diào)節(jié)下，今年六氟磷酸鋰價(jià)格整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但不排除期間會(huì)出現(xiàn)階段性上漲的可能。

分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)2017年年中是六氟磷酸鋰產(chǎn)能釋放的一波高峰，供給會(huì)稍大于需求，2018年完全釋放后就將出現(xiàn)供大于求局面。屆時(shí)六氟磷酸鋰降價(jià)直接帶動(dòng)電解液成本降低，電解液也會(huì)隨之降價(jià)，但是電解液利潤(rùn)空間有可能會(huì)提高，成本管控能力強(qiáng)、原材料供應(yīng)充足的電解液廠商在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。