據(jù)外媒報道，菲斯克(Fisker)近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。菲斯克未透漏獲得投資的具體數(shù)額，但是表示卡特彼勒對菲斯克的投資表明了雙方都認同電氣化解決方案對未來多個業(yè)務(wù)部門的重要性。

菲斯克公司早在2017年底就申請了這項固態(tài)鋰電池的技術(shù)專利。該固態(tài)鋰離子電池的主要特點是采用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術(shù)，外加使用了新的制造工藝，使得電池的電芯內(nèi)部存在多個堆積層，其表面積達到了常規(guī)電芯的27倍，而電池的能量密度達到了傳統(tǒng)鋰離子電池的2倍多，由此帶來的即是充電時間的大大縮短以及續(xù)航里程的大幅提高。

菲斯克今年推出的全新純電動汽車EMotion充電一次的續(xù)航里程可達400英里，與依賴A123電池系統(tǒng)的首款菲斯克電池不同，EMotion據(jù)說采用了菲斯克最新的電池技術(shù)。

菲斯克表示，正申請專利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時不到100美元，可用于建筑、儲能、交通和采礦業(yè)。該電池技術(shù)商業(yè)化時間尚不可知，但是菲斯克此前說過應(yīng)該在2018至2023年間。