國慶假期之后的第一周，壓力最大的鋰電上市公司應該是堅瑞沃能。

本周三(10月10日)，堅瑞沃能發(fā)布公告稱，通過銀行及自我核查獲悉，全資子公司沃特瑪及其下屬子公司名下新增17個銀行賬戶被天津市靜海區(qū)人民法院、湖南省郴州市中級人民法院、坪山區(qū)人民法院等凍結，本次涉及凍結金額為549.03萬元。另外，沃特瑪及其下屬子公司相關固定資產(chǎn)被法院查封。

該公告顯示，截止目前，堅瑞沃能累計被凍結銀行賬戶100個，涉及凍結金額共計9112.02萬元。固定資產(chǎn)累計被查封的價值約31870.66萬元(不含新增43輛大型汽車，暫無法準確估值)。

多數(shù)銀行賬戶被凍結，大量經(jīng)營性資產(chǎn)被查封的同時，堅瑞沃能還在持續(xù)收到新增的訴訟。

同樣在10月9日的一個公告中，堅瑞沃能披露了最新訴訟和仲裁進展，主要都為欠款及債務違約，其中，4項訴訟進展情況皆為敗訴，同時，還收到23項新增訴訟。

壞消息不止于此，僅兩天之后(10月12日)，堅瑞沃能收到一份來自證監(jiān)會的紀律處分決定。在這份決定上，證監(jiān)會稱，堅瑞沃能及相關當事人存在以下違規(guī)行為:

(一)2018年1月30日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績預告》，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)為50,000萬元至62,500萬元。2月27日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績快報》，預計凈利潤為52,207萬元。

4月14日，堅瑞沃能披露《關于2017年業(yè)績快報修正的提示性公告》，預計凈利潤為虧損335,000至375,000萬元，修正的主要原因是對全資子公司沃特瑪商譽全額計提減值。4月20日，堅瑞沃能披露《2017年度業(yè)績快報修正公告》，預計凈利潤為虧損368,947萬元。4月26日，堅瑞沃能披露《2017年年度報告》，經(jīng)審計凈利潤為虧損368,413萬元。

證監(jiān)會認為，堅瑞沃能業(yè)績預告、業(yè)績快報披露的凈利潤與年度報告相比，盈虧性質(zhì)發(fā)生變化且存在重大差異，業(yè)績修正嚴重滯后。

(二)2018年4月13日至4月26日期間，堅瑞沃能控股股東、董事長郭鴻寶所持部分股票被質(zhì)權人以集中競價方式在公司定期報告披露前三十日內(nèi)強制平倉賣出，減持股票數(shù)量合計1,838.34萬股，金額合計8,040.86萬元。

此外，堅瑞沃能自4月4日起披露《關于控股股東股票質(zhì)押式回購交易擬違約處置的風險提示性公告》，郭鴻寶4月13日至4月25日期間發(fā)生的平倉減持，距離其首次披露風險提示性公告不足十五個交易日，涉及股份數(shù)量1,795.39萬股，金額合計7,870.18萬元。

對于上述問題，證監(jiān)會做出了處分決定：一是對堅瑞沃能給予公開譴責的處分;二是對堅瑞沃能控股股東、董事長郭鴻寶，董事、時任總經(jīng)理李瑤，財務總監(jiān)張建閣給予公開譴責的處分;三是對堅瑞沃能副總經(jīng)理、董事會秘書李軍給予通報批評的處分。

當天，堅瑞沃能發(fā)布前三季度業(yè)績預告，報告期內(nèi)其營業(yè)收入約35億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損29.44億元，其中，第三季度預計虧損超12.74億元。

對于如此局面，堅瑞沃能坦言：目前，公司面臨嚴峻的債務危機和經(jīng)營困難，大規(guī)模債務逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結、大量經(jīng)營性資產(chǎn)被查封，生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重影響，在手的訂單無法正常執(zhí)行。

對于前三季度業(yè)績情況，堅瑞沃能表示，子公司沃特瑪鋰電池(組)生產(chǎn)銷售、新能源汽車銷售及服務業(yè)務大幅減少，當期營業(yè)收入主要系為緩解債務壓力，折價處置、變現(xiàn)存貨等資產(chǎn)形成，毛利率大幅下降。

對于戰(zhàn)略投資者的引進進展，堅瑞沃能稱，目前控股股東、大股東與相關企業(yè)仍在進行洽談。截至目前，尚未與潛在戰(zhàn)略投資者簽署正式的合作協(xié)議。

來看本周鋰電行業(yè)大事~

▍43位鋰電企業(yè)家入圍胡潤百富榜

“作為觀測中國財富格局變遷的風向標，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財富數(shù)字，更是財富精英們的故事、夢想和情感?！?/p>

10月10日，《2018胡潤百富榜》發(fā)布。據(jù)統(tǒng)計，共計有1893位企業(yè)家財富超過20億，比去年2130人減少11%，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈共計有43位企業(yè)家上榜，共來自31家鋰電企業(yè)。

從細分領域來看，主要包括動力電池企業(yè)(5家)、動力電池/鋰電材料企業(yè)(1家)、鋰鈷礦材料企業(yè)(5家)、鋰電材料企業(yè)(5家)、鋰電設備企業(yè)(4家)、新能源整車廠(6家)、充電樁相關企業(yè)(2家)、電機廠(1家)和儲能運營商(2家)。

來自寧德時代的企業(yè)家最多，達到7名，分別是曾毓群、黃世霖、李平、趙豐剛、吳凱、陳瓊香、吳映明。

入圍的鋰電企業(yè)家中，年齡最大的企業(yè)家為67歲；年齡最小的企業(yè)家是寒銳鈷業(yè)梁杰，僅34歲，與上榜的小鵬汽車夏珩相差一歲。

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▍9月動力電池裝機總電量TOP10企業(yè)

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年9月我國新能源汽車生產(chǎn)約11.1萬輛，同比增長40%；動力電池裝機總電量約5.72GWh，同比增長66%。其中，裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.23GWh，占整體的91%，與上個月相比，集中度上升一個百分點。

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▍從第6-10批目錄看乘用車動力電池趨勢

高工鋰電梳理了2018年第6-10批推薦目錄新能源乘用車的動力電池配套情況，共有234款新能源乘用車車型上榜，純電動車型達210款，占比90%；插電式混動車型24款，占比10%?？梢娂冸妱榆囆鸵殉蔀楦鞔笾鳈C廠申報的主力，這與純電動車型可獲得更多補貼金額相關。

戳此查看《從第6-10批目錄看乘用車動力電池發(fā)展趨勢》

▍2018年高工金球獎報名通道全面開啟

為鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，供應鏈資源與資本整合領導者高工鋰電&電動車再次發(fā)起2018年度高工金球獎評選。

自今年5月21日啟動2018年度高工金球獎以來，已經(jīng)陸續(xù)獲得不少鋰電企業(yè)的咨詢和關注。高工金球獎評選組委會介紹，今年的評選依然延續(xù)歷年的流程，分為自主報名、網(wǎng)絡評選、專家評審、最終頒獎四個環(huán)節(jié)。

2018高工金球獎評選活動報名時間為9月18日-10月20日，報名截止到10月20日，資料提交截止到10月29日。最終頒獎典禮在2018高工鋰電&電動車年會同期舉行。