大家知道鋰電池是什么嗎？鋰電池常用于新能源汽車，對于新能源汽車行業(yè)越來越強大，鋰電池運用的也就越來越多了。不知道大家是不是對于鋰電池還不太了解，因為鋰電池也是電所以在某些情況下還是有著一定的危害的，但是鋰電池的安全性還是比較穩(wěn)定的，今天小編就為大家介紹一下新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術吧。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：技術

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：技術

　　為了解決動力電池安全性問題,需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等方面綜合考慮。對于防撞防震:鋰電池需要經(jīng)受得住撞擊時引起的變形移位而造成短路和電池液泄露等情況;同時電池的集成電路控制、鋰電池的殼體等部位也對固定防震有要求。

　　兆舜科技的ZS-NJ-D959W13G是一款通用型的粘接密封膠,其具有廣泛的粘接能力和優(yōu)異的的物理性能,適用于各種場合、各種材質(zhì)的粘接,尤其是新能源汽車鋰電池的Pack殼體粘接、線路板元器件的固定防震等。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：簡介

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：簡介

　　鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發(fā)展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：產(chǎn)品分類

　　新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術：產(chǎn)品分類

　　鋰電池通常分兩大類：

　　鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

　　鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

　　雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達到3860瓦/公斤。但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，所以無法作為反復使用的動力電池。而鋰離子電池由于具有反復充電的能力，被作為主要的動力電池發(fā)展。但因為其配合不同的元素，組成的正極材料在各方面性能差異很大，導致業(yè)內(nèi)對正極材料路線的紛爭加大。

　　通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池（三元鎳鈷錳）。

　　大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于新能源汽車鋰電池Pack殼體粘接技術這個問題有了一定的了解了呢！其實大家應該多多了解一下這方面的汽車知識，因為小編相信看現(xiàn)在新能源汽車的市場前景，新能源汽車以后一定會普及的。最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。