隨著移動電子設備的廣泛普及，近年來無線充電技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，車商們已經(jīng)探索其運用于電動車上的可能性。繼日產(chǎn)聆風等電動車進行了無線充電技術(shù)測試后，高通公司也打算在英國倫敦測試無線充電技術(shù)給行駛中的電動汽車充電。
    無線充電技術(shù)其實已經(jīng)不是新技術(shù)，其在手機等小型移動設備上已經(jīng)得到了應用。該技術(shù)主要是基于電磁感應原理，通過線圈進行能量耦合實現(xiàn)能量的傳遞，以對鋰電池及其他設備充電。此次，全球著名無線通信開發(fā)商高通公司打算把無線充電技術(shù)應用到電動車上。他們的計劃是在今年年底前，首先對Delta 公司生產(chǎn)的E4電動汽車進行無線充電技術(shù)測試。明年則繼續(xù)對法國雷諾公司的電動汽車進行測試。
    據(jù)介紹，高通公司已經(jīng)開發(fā)出了名為“Dubbed Qualcomm Halo”的充電技術(shù)，充電效率實現(xiàn)了和有線充電效率相當，且能使鋰電池電量保持在40-80%之間，能有效延長電池使用壽命。此外，高通公司透露僅需一天時間就能通過改變車輛的機械設置來給電動車裝上無線充電系統(tǒng)。高通公司的技術(shù)人員認為，電動車使用無線充電技術(shù)意義重大，電動車將無須攜帶過重過大的電池組，而車主也不必再擔心電動車會隨時斷電。
    在車用動力電池續(xù)航能力還沒有效突破之前，電動車的充電問題備受關(guān)注。無線充電技術(shù)作為極具應用潛力的技術(shù)，此前、寶馬、奔馳、大眾以及日產(chǎn)等公司均開展了其在電動車上的測試，而汽車制造商 Rolls Royce 及 Delphi 甚至已經(jīng)推出了帶無線充電的概念車。此次，高通公司再次提供技術(shù)支持，有利于促使無線充電技術(shù)早日在電動車領(lǐng)域得到更廣泛的應用。