TSLA和比亞迪，都是我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的話題車企。一個(gè)是我國(guó)高端電動(dòng)汽車銷冠，后者則是國(guó)內(nèi)新能源車企銷冠。二者雖一定程度上是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是因?yàn)楸葋喌想姵氐木壒剩咭灿泻献鞯目赡堋?/p>

十月二十日，TSLA公布了其第三季度財(cái)報(bào)，TSLA宣稱："關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)里程版車型所使用的電池，我們將在全球范圍內(nèi)向磷酸鐵鋰（LFP）電池過(guò)渡。"

這也引發(fā)了業(yè)界的猜測(cè)，TSLA可能會(huì)擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池的覆蓋車型范圍，亦或新增供應(yīng)商的朋友圈。

目前，TSLA上海超級(jí)廠出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)里程版車型使用的LFP電池由我國(guó)電池制造商CATL供應(yīng)。

國(guó)內(nèi)有媒體最新報(bào)道顯示，TSLA或已經(jīng)和比亞迪公司敲定了一份10GWh的電池采購(gòu)協(xié)議，上述產(chǎn)量足夠每年裝備20萬(wàn)塊5kWh的電池。

比亞迪公司是我國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商之一，其在2020年公布了刀片LFP電池，得益于電池?zé)崾Э氐那闆r得以大幅減少，該公司宣稱該電池是市面上最安全的電池。

知情人士透露，"我得到的消息是比亞迪已經(jīng)拿到了TSLA10GWh的電池訂單。并且ModelY將會(huì)是首款搭載比亞迪LFP刀片電池的車型"。

比亞迪對(duì)此不予置評(píng)。

此外，比亞迪在美國(guó)賓夕法尼亞州蘭卡斯特?fù)碛幸蛔鵏FP電池廠，其重要為比亞迪在美國(guó)銷售的電動(dòng)巴士生產(chǎn)電池。

盡管該廠的產(chǎn)量只有1GWh左右，但后期對(duì)其進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)之后，也可以直接向TSLA供貨，因?yàn)樵搹S距離TSLA弗里蒙特超級(jí)廠，只有大約800公里的距離。