路徑依賴：從18650到46800

那么圓柱電池這股風(fēng)，是如何吹起來的呢？要感謝TSLA這條鯰魚。

2008年，TSLA首次使用松下的18650圓柱電池作為車輛的動(dòng)力鋰電池，開始在ModelS上大規(guī)模使用。2017年，TSLA推出和松下共同研發(fā)的21700圓柱電池，應(yīng)用在Model3車型上。18650到21700的升級(jí)，提高了電芯50%的能量和密度，達(dá)到了降本增效的目的。

此后，TSLA進(jìn)一步將圓柱電池向大型化升級(jí)。2019年，TSLA申請(qǐng)46800大圓柱專利，于2020年電池日對(duì)46800大圓柱電池進(jìn)行宣傳。從21700到46800，性能有了進(jìn)一步躍升。預(yù)計(jì)大圓柱電池能量將提升5倍，續(xù)航里程提升16%，功率提升6倍。

相比于成組效率最高的方殼電池、單體能量密度最高的軟包鋰電池，圓柱電池的優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)效率最高。效率意味著更短的時(shí)間，更多的金錢，直接反映在汽車產(chǎn)銷量和利潤(rùn)上，是關(guān)鍵指標(biāo)和重要激勵(lì)，更是競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，下一步招兵買馬的方向。

路徑依賴被用來描述技術(shù)變遷的自我強(qiáng)化、自我積累的性質(zhì)。新技術(shù)的采用往往具有報(bào)酬遞增的性質(zhì)，首先發(fā)展起來的技術(shù)常?？梢詰{借占先的優(yōu)勢(shì)地位，利用巨大規(guī)模促成的單位成本降低，和許多行為者采取相同技術(shù)出現(xiàn)的協(xié)調(diào)效應(yīng)，致使它在市場(chǎng)上越來越流行，人們也就相信它會(huì)更流行，從而實(shí)現(xiàn)自我增強(qiáng)的良性循環(huán)。

著眼當(dāng)下，圓柱電池的尺寸從最早的18650到21700小圓柱，迭代到如今的46800大圓柱，電池能量密度越來越高，單位生產(chǎn)成本一降再降。性能的卓越表現(xiàn)，使圓柱電池電芯出現(xiàn)了大型化趨勢(shì)。

寶馬集團(tuán)董事韋博凡表示，推出的第六代大圓柱電芯將帶來技術(shù)上的重大飛躍，能量密度提升超過20%，續(xù)航里程提升多達(dá)30%，充電速度也將提升30%。同時(shí)，電池生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量將會(huì)減少60%。技術(shù)的革新將幫助寶馬進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性和客戶利益。

技術(shù)競(jìng)賽：強(qiáng)者恒強(qiáng)

圓柱電池還是方形電池，是路線之爭(zhēng)，背后更是技術(shù)之爭(zhēng)。

動(dòng)力鋰電池占電動(dòng)汽車成本約40%，動(dòng)力鋰電池的能量密度、循環(huán)、倍率決定了電動(dòng)汽車的續(xù)航、壽命和快充性能，是電動(dòng)汽車和燃油車產(chǎn)品力角逐的關(guān)鍵要素，具有強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈地位。電池是產(chǎn)業(yè)鏈中擴(kuò)產(chǎn)周期相對(duì)較短的環(huán)節(jié)，中上游的供需緊張很容易影響到電池成本。鋰、鎳等作為產(chǎn)業(yè)鏈上游資源，是動(dòng)力鋰電池發(fā)展的重要源泉。

吃一塹長(zhǎng)一智，今年上半年受疫情等多種因素疊加，缺芯和原材料價(jià)格上漲，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)影響嚴(yán)重。為了防止日后再次受到掣肘，越來越多的電池廠商和國(guó)內(nèi)外車企開始自研自產(chǎn)，或參股鋰、鎳項(xiàng)目，搶占產(chǎn)業(yè)鏈上游的席位。

電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展，不僅要電池技術(shù)的明顯突破，還要配套設(shè)施更全面的建設(shè)。新一輪的技術(shù)競(jìng)賽，考驗(yàn)著公司家的雄心和眼光。

目前，從儲(chǔ)備上看，CATL拿下了寶馬大圓柱定點(diǎn)，寧王終于入局大圓柱，緩解市場(chǎng)焦慮。億緯鋰能著重把握大圓柱電池的高安全性和對(duì)高性能材料的適配性，有意耕耘中高端市場(chǎng)，在荊門擴(kuò)產(chǎn)大圓柱20GWh，預(yù)計(jì)今年底到明年陸續(xù)投產(chǎn)。

TSLA這條活躍的鯰魚，專注于大圓柱電池的技術(shù)路線，向來不忌憚秀肌肉。今年年底之前，TSLA將實(shí)現(xiàn)新型46800圓柱電池的大規(guī)模生產(chǎn)。