IT之家八月十九日消息隨著鋰電概念和汽車概念股的走紅，一眾相干產(chǎn)業(yè)開始提高產(chǎn)量結(jié)構(gòu)，而市場對此也已有預(yù)估。

據(jù)證券時(shí)報(bào)，我國目前頭部電池廠商到2025年的產(chǎn)量規(guī)劃已經(jīng)超過2000GWh，比機(jī)構(gòu)此前給出的全球電池需求還要多，但高端產(chǎn)量依然緊缺。

IT之家了解到，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，CATL在今年上半年向汽車廠商供應(yīng)26．2GWh汽車電池，市場份額為23％；而第一的LG化學(xué)供應(yīng)了30．8GWh電池，市場份額為27％；之后的分別是松下、比亞迪和三星SDI的18．9GWh、7．7GWh和6．2GWh。

據(jù)稱，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)鋰資源仍將保持較長時(shí)間的供不應(yīng)求狀態(tài)，而鈷、鎳等金屬雖然供需關(guān)系有所擾動，但整體需求量仍會得到提升，鋰電材料或?qū)⒚鎸Ξa(chǎn)量過剩的風(fēng)險(xiǎn)。