受美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求以及缺芯的影像，TSLA在美國(guó)已經(jīng)供不應(yīng)求。此前的出口產(chǎn)量，也全部轉(zhuǎn)供美國(guó)本土市場(chǎng)。并且，美國(guó)的TSLA還向我國(guó)市場(chǎng)來(lái)進(jìn)口國(guó)產(chǎn)TSLA，來(lái)滿(mǎn)足本土市場(chǎng)的交付。

八月二十七日消息，據(jù)報(bào)道，近日，美國(guó)預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版Model3的用戶(hù)收到一封郵件。

表示假如想要提前拿到車(chē)，可以選擇來(lái)自我國(guó)的磷酸鐵鋰電池。同時(shí)美國(guó)的車(chē)型庫(kù)存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池車(chē)型，續(xù)航從263英里下降為253英里，價(jià)格保持39990美元不變。

有車(chē)主在推特上詢(xún)問(wèn)馬斯克，兩款車(chē)型有什么差別。馬斯克回應(yīng)稱(chēng)：自己更喜歡磷酸鐵鋰電池，因?yàn)榭梢猿潆姷?00％，而三元鋰電池只建議到90％。

此外，日前，TSLA我國(guó)表示："一輛TSLA大于每個(gè)零部件的相加，因我們有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾蛻B(tài)度"，并稱(chēng)TSLA上海超級(jí)廠是"我國(guó)智造、超級(jí)速度"。

對(duì)此，馬斯克予以肯定回應(yīng)"TSLA我國(guó)，好樣的"。

目前，TSLA最大的市場(chǎng)仍為美國(guó)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至六月，美國(guó)新注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)達(dá)214，111輛。相比之下，去年同期美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)98，351輛，占所有新車(chē)注冊(cè)量的1．5％。而TSLA占據(jù)了美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)7成以上的份額。

另外，在TSLA公布的二季度財(cái)報(bào)中透露，TSLA二季度交付201，250輛汽車(chē)，而一季度交付了近185000輛汽車(chē)。因此，今年上半年，TSLA總計(jì)銷(xiāo)量為386050輛。