近日，奇魯汽車官方正式宣布，旗下首款車型奇魯EC1正式開啟預售，本次共推出三款配置車型，分別有125公里和200公里續(xù)航兩個版本。預售價格區(qū)間為：3．28－4．38萬元，據(jù)悉將在九月正式上市。

處處對標宏光MINIEV

奇魯汽車是新能源汽車市場上的新鮮血液，成立于：2020年九月一日。其實就是山東齊河縣和奇瑞控股集團以及奇瑞新能源汽車股份有限公司，戰(zhàn)略合作成立的新能源汽車。通過背靠奇瑞這顆大樹，通過技術賦能等方式，短短一年時間首款車型就即將上市。

所以奇魯EC1也可以看作奇瑞小螞蟻的姊妹車型，特別是側面設計，依然有一些小螞蟻的影子，而前臉和車尾完全經(jīng)過了重新設計。新車的外觀相比宏光MINIEV的呆萌可愛，奇魯EC1則相對更加個性化一些。

"L"形一體化大燈造型呈縱向布局，封閉式中網(wǎng)則采用梯形設計，同時上面帶有許多紋理細節(jié)，而底部微微凸出的前唇，讓新車稍稍多了一些動感。

新車長寬高為：3226／1676／1556毫米，軸距為：2150毫米，在車身長度和軸距方面均比宏光MINIEV有小幅優(yōu)勢。同樣三門四座布局，A、B柱以及車頂?shù)暮谏垦b，形成懸浮式效果，時尚感加分不少。翼子板上，布置了奇魯EC1的充電接口。

尾部造型中規(guī)中矩，尾燈組和車頭遙相呼應。從圖片上看，新車的后備箱開口面積應該不錯，設計更加人性化。

內(nèi)飾方面，整體依然是主打簡約的設計。前方環(huán)繞式空調出風口造型十分巧妙。7英寸液晶儀表盤和9英寸中控大屏，還標配手機互聯(lián)和一鍵啟動。相比宏光MINIEV的內(nèi)飾要好上不少。

能獲得消費者認可嗎？

奇魯EC1相比宏光MINIEV的優(yōu)勢還是較為明顯，動力方面將搭載最大功率25KW的電動機，搭配磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航里程為：125公里和200公里兩個版本。不論是電機功率，還是高低配的續(xù)航里程，可以發(fā)現(xiàn)都要比宏光MINIEV強上那么一點。

值得一提的是：奇魯EC1作為小螞蟻姊妹車型，也采用了全鋁合金車身，在同級車型中確實是一大優(yōu)勢，并且標配手機互聯(lián)、遠程控制、一鍵啟動等配置。結合預售價格，性價比方面沒問題。但是從曝光的內(nèi)飾圖片上可以看見，也許是低配車型緣故方向盤上也沒有安全氣囊的標識。其實這種微型小車上，寧愿不要大屏也要配上安全氣囊呀，假如全系都配有安全的話，那就確實到位了。

這個細分市場都想和宏光MINIEV分一杯羹，奇魯EC1從設計、配置以及續(xù)航里程，到最后的價格。很明顯處處針對宏光MINIEV而來，產(chǎn)品力的表現(xiàn)確實不錯，特別是全鋁合金車身結構。

但是宏光MINIEV作為第一個吃螃蟹的車型，加上不錯的營銷，已經(jīng)獲得市場認可。要撼動宏光MINIEV的地位還是較為困難。并且就算奇魯汽車有奇瑞作為背書，但是其品牌影響力還是不足以和五菱抗衡。

寫在最后

雖然爭微型車大哥的位置難度較大，但是這也不妨礙奇魯EC1在這個細分市場"喝上湯"。產(chǎn)品本身硬實力沒啥問題，預售價格也相當合理，預計正式起步價會進入3萬以內(nèi)，性價比足夠。