近日，印度商務部數據顯示，2018-2019財年，印度進口的鋰電池數量從2016-2017財年的1.75億塊翻兩番，增至7.13億塊；印度進口的鋰電池總價較2016-2017財年的3.84億美元上升兩倍多，達12.3億美元。

印度科技部部長HarshVardhan表示，在本財年的前八個月，即從四月-十一月底，印度進口的鋰電池數量達到4.5億塊，價值9.29億美元。

這位部長表示，2016-2017財年，印度共進口1.75億塊鋰電池，2017-2018財年進口3.13億塊，價值7.27億美元。

我國、香港和越南是重要的進口來源。商務部的數據顯示，上一財年，我國向印度出口了價值7.73億美元的鋰電池，香港和越南分別向印度出口了價值2.67億美元和1.14億美元的鋰電池。

政府智庫NITIAayog尋求內閣批準一項提議，為在印度建立大型鋰離子制造廠的投資者供應補貼，并著眼于電動汽車市場。假如獲得批準，該組織將在未來十年內招標建設年產量為50GWh生產線。

國有工程公司巴拉特重型電氣有限公司(BHEL)和塔塔化學公司(TataChemicals)是市場的領跑者。BHEL在卡納塔克邦的班加羅爾附近建立鋰離子生產廠，塔塔化學公司承諾投資40億盧比在古吉拉特邦的Dholera特別投資區(qū)建立10GW的廠。

國有印度空間研究組織(ISRO)以非排他性的方式向塔塔化學供應這項技術，用于制造不同容量、尺寸、能量和功率密度的電池。