鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2023年09月25日
中信國(guó)安詳述盟固利發(fā)展戰(zhàn)略 開(kāi)發(fā)高鎳三元 PHEV商用車(chē)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)份額超過(guò)70%
今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(左右北京報(bào)道)十一月九日,中信國(guó)安信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):中信國(guó)安)董事會(huì)秘書(shū)張榮亮和中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):MGL)副總經(jīng)理周承東在接受到訪機(jī)構(gòu)時(shí),回答了機(jī)構(gòu)提出的一些問(wèn)題,他們認(rèn)為:盟固利動(dòng)力公司(MGL)的主核心產(chǎn)品為動(dòng)力鋰電池及其系統(tǒng),尚未涉足正極材料的生產(chǎn)制造。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在未來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)重要是技術(shù)儲(chǔ)備,包括固態(tài)和半固態(tài)電池方面的研究、燃料動(dòng)力電池技術(shù)研究等都在推進(jìn)。
周承東介紹說(shuō),MGL重要的產(chǎn)品應(yīng)用方向?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力(PHEV)客車(chē)電池系統(tǒng),重要使用錳酸鋰為主的正極材料。正在開(kāi)發(fā)純電動(dòng)(EV)乘用車(chē)電池,使用的是三元材料。由于鈷價(jià)的上漲所帶來(lái)的成本上升的壓力,我們會(huì)首先通過(guò)降低生產(chǎn)制造成本及消化,部分上漲的壓力會(huì)轉(zhuǎn)移到客戶(hù)端。
訪問(wèn)者問(wèn)道:電池正極材料生產(chǎn)廠商正在快速崛起,MGL覺(jué)得電池正極材料的市場(chǎng)將會(huì)受到?jīng)_擊而變得支離破碎嗎?正極材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈嗎?在整個(gè)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的價(jià)值鏈中,你們是如何認(rèn)為正極材料產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展前景的?
周承東回答說(shuō):MGL作為電池正極材料的用戶(hù),我們對(duì)正極材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的了解不甚清晰,建議向主營(yíng)正極材料的公司了解。
我國(guó)的鋰子電池生產(chǎn)者正在逐漸地從LFP型轉(zhuǎn)換到NCM型,在未來(lái)的2-5年市場(chǎng)發(fā)展將何去何從?
張榮亮認(rèn)為未來(lái)NCM(鎳鈷錳)型正極材料相對(duì)來(lái)說(shuō)更加有優(yōu)勢(shì),按照目前的技術(shù)和認(rèn)識(shí)水平看,使用高鎳的正極材料的動(dòng)力鋰電池相對(duì)更能滿(mǎn)足純電動(dòng)乘用車(chē)對(duì)更高續(xù)駛里程的要求。
有關(guān)高鎳NCM(鎳鈷錳)的發(fā)展趨勢(shì),它是未來(lái)的發(fā)展方向。但須做好高鎳材料的高安全處理技術(shù)和提高材料加工性能的處理技術(shù)。MGL趨向于高鎳材料的應(yīng)用,也期待以上兩個(gè)技術(shù)有所突破,以降低高鎳應(yīng)用的成本和安全性問(wèn)題。
MGL認(rèn)為鋰電池因其清潔環(huán)保、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠等特性,將成為汽車(chē)能源解決方法的首選,必將推動(dòng)新能源汽車(chē)的加速普及。
目前公司的產(chǎn)量重要供給PHEV商用車(chē)領(lǐng)域,今年上半年,MGL在國(guó)內(nèi)PHEV商用車(chē)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)領(lǐng)域市場(chǎng)份額超過(guò)70%。結(jié)合未來(lái)產(chǎn)量可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。