摩托車蓄電池主要是啟動(dòng)時(shí)的電力供應(yīng)，車輛運(yùn)行時(shí)在整車電路中也有保險(xiǎn)的作用，很多新手在保養(yǎng)維護(hù)摩托車蓄電池時(shí)，難免會(huì)走一些彎路，進(jìn)入一些誤區(qū)，我們一定要注意好，不能太盲目做一些錯(cuò)誤的維護(hù)工作。

1、蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

如果電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在啟動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因超負(fù)荷而彎曲，從而使蓄電池壽命大大縮短。

如果蓄電池負(fù)荷容量偏大，雖然不會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。

2、免維護(hù)電池不進(jìn)行初次充電

由于工藝水平的差距，有些廠家生產(chǎn)的免維護(hù)電池還缺少催化循環(huán)裝置，尚處于少維護(hù)的狀態(tài)。為了提高蓄電池的供電容量，還是應(yīng)該對(duì)免維護(hù)蓄電池進(jìn)行2～4小時(shí)充電為好。

3、忽視電解液液面高度

蓄電池電解液液面高度應(yīng)定期檢查。若電解液數(shù)量不夠，會(huì)導(dǎo)致極板上部與空氣接觸面硫化，降低蓄電池的電荷容量，縮短其使用壽命。

4、隨意添加蒸餾水

有些摩友往往在檢查液面高度時(shí)不注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損其他原因造成電解液泄漏，還是正常耗損，隨意增加蒸餾水，是很容易造成蓄電池?fù)p壞的。

特別是一些新手車主只要發(fā)現(xiàn)電解液液面降低就加蒸餾水，結(jié)果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。

5、隨意添加電解液

有些新手摩友不懂蓄電池的技術(shù)性能，誤認(rèn)為只要添加電解液就可以使其恢復(fù)工作能力。

殊不知，隨意添加電解液這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池電解液密度不斷升高，這不但會(huì)使其內(nèi)阻增大，端電壓迅速下降，而且還會(huì)因電解液黏度增加，滲透能力變差，使蓄電池電荷容量降低。因此，當(dāng)蓄電池電解液密度下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，切勿隨意添加電解液。

6、加電解液前用蒸餾水清洗

新蓄電池在添加電解液前用蒸餾水清洗是完全沒有必要的，這不僅會(huì)造成物資和工時(shí)的浪費(fèi)，而且滲入極板內(nèi)部的蒸餾水，會(huì)稀釋電解液使電解液密度減少，從而影響蓄電池使用效能。對(duì)于修復(fù)后的蓄電池，在使用前應(yīng)用電解液清洗。

7、蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電

一些一新手摩友，可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的磨合騎行，而忘記了蓄電池也要充電，這其實(shí)是很影響蓄電池壽命的。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

以上幾點(diǎn)是使用蓄電池中容易產(chǎn)生的錯(cuò)誤，應(yīng)引起大家的足夠重視，嚴(yán)格按照蓄電池的使用要求進(jìn)行操作，避免上述錯(cuò)誤發(fā)生。

小貼士

摩托車蓄電池保養(yǎng)小技巧每次啟動(dòng)壓下按鈕時(shí)間不要超過(guò)5秒，如果連續(xù)幾次不能啟動(dòng)，應(yīng)檢查供油系統(tǒng)和啟動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。啟動(dòng)困難、燈光暗淡、喇叭聲不響亮?xí)r，應(yīng)立即補(bǔ)充電。每隔1-3個(gè)月檢查一次液面，如液面低于最低液面線(LOWERLEVEL)，添加蒸餾水至高液面線，加水后，最好進(jìn)行補(bǔ)充電。免維護(hù)蓄電池除外。摩托車長(zhǎng)期不使用時(shí)，請(qǐng)?jiān)谕Ｖ故褂们把a(bǔ)充電，拆下保管并每月補(bǔ)充電一次。盡量少增加額外的電附產(chǎn)品，因?yàn)榧友b防盜器等額外的用電附加件，對(duì)摩托車蓄電池壽命有一定的影響。