在日前舉辦的2012北京國(guó)際車展上，博世公司中國(guó)執(zhí)行副總裁徐大全先生在接受記者采訪時(shí)透露，其公司目前正加大投入鋰離子電池研發(fā)，致力于為中國(guó)提供性能更好的電動(dòng)車動(dòng)力電池。
    據(jù)了解，博世作為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)商，目前在中國(guó)已經(jīng)有12個(gè)生產(chǎn)基地、8個(gè)研究中心，而且在汽車方面幾乎所有的產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化和本土研發(fā)。
    在本次車展上，博世把最新的產(chǎn)品都帶到了車展上。在新能源方面，博世把混合動(dòng)力跟電動(dòng)車有關(guān)的產(chǎn)品及動(dòng)力電池的相關(guān)技術(shù)也進(jìn)行了展示。
    面對(duì)近年來(lái)業(yè)內(nèi)對(duì)新能源汽車的關(guān)注，徐大全在本次車展上發(fā)表了其對(duì)新能源汽車的看法。他認(rèn)為，中國(guó)追求汽車電氣化的方向是正確的，但是開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)還需要一個(gè)過(guò)程的，而最近中國(guó)政府也在鼓勵(lì)爭(zhēng)取普及混合動(dòng)力。因此他說(shuō)，從博世的角度來(lái)看，一方面是把最新的技術(shù)拿進(jìn)來(lái)，降低現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)車的油耗，另一方面需加強(qiáng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)，支持推進(jìn)汽車電氣化歷程。徐大全提到，目前豐田混合動(dòng)力的車銷量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)了。因此他認(rèn)為，混合動(dòng)力這個(gè)本來(lái)非常復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)目前已經(jīng)進(jìn)入了應(yīng)用階段。
    在推進(jìn)汽車電動(dòng)化發(fā)展方面，徐大全介紹，博世作為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，目前整個(gè)集團(tuán)對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)都非常重視。集團(tuán)在全球每年大概花30多億人民幣投入到電動(dòng)車方面的研究。集團(tuán)在全球?qū)ｉT從事這方面研究的工程師和科學(xué)家已達(dá)800多名。僅在中國(guó)，就已經(jīng)有了大概接近200人的團(tuán)隊(duì)在做動(dòng)力系統(tǒng)、電池包、制動(dòng)方向的研究。
    對(duì)于目前動(dòng)力電池技術(shù)的現(xiàn)狀，徐大全認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)化的角度來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池相對(duì)于純鋰電池來(lái)說(shuō)相對(duì)安全，但其能源密度和動(dòng)力性都不及純鋰電池。因此他說(shuō)他們?cè)陔妱?dòng)車動(dòng)力電池研發(fā)上，主攻的是純鋰電池。而目前博世旗下已經(jīng)建立了一個(gè)合資公司專門生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池和電池包，相信假以時(shí)日，博世將能為中國(guó)市場(chǎng)提供更好的電動(dòng)車動(dòng)力電池。