TSLA將在上海建廠的余波尚未平息，Model3電池開(kāi)始量產(chǎn)的消息又來(lái)侵襲。

據(jù)外媒報(bào)道，隨著Model3量產(chǎn)即將在七月份全面鋪開(kāi)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間六月十七日，TSLA首席技術(shù)官(CTO)兼電池技術(shù)專(zhuān)家JBStraubel確認(rèn)，公司已經(jīng)開(kāi)始了Model3鋰電池的量產(chǎn)工作。

Straubel在威斯康星州舉辦的中西部可再生能源協(xié)會(huì)能源展銷(xiāo)會(huì)上，透露了這一消息。

"這就是我們這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在所處的階段，還有一點(diǎn)路要走。"Straubel在談及超級(jí)廠時(shí)說(shuō)，"但是我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始為Model3生產(chǎn)電池，我們正在開(kāi)始逐漸新增Model3電池的生產(chǎn)線。"

據(jù)悉，TSLA為Model3的電芯設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的電池模塊和電池組構(gòu)架。其中，電芯將由松下負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而TSLA自己則負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池模塊和電池組。這一系列的生產(chǎn)工作都將在TSLA位于內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)廠展開(kāi)。

TSLA這次生產(chǎn)的Model3電池是2170型電池。和用在ModelS和ModelX上的18650型相比，2170型成本更低，能量密度更高，因而能夠降低Model3的生產(chǎn)成本。

據(jù)了解，Model3補(bǔ)貼前的起初售價(jià)為35000美元，而其電池是TSLA削減成本的關(guān)鍵。2170電池會(huì)達(dá)到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦時(shí)的成本會(huì)被控制在200美元以下。

TSLA首席執(zhí)行官ElonMusk曾這樣說(shuō)過(guò)："2170是世界上能量密度最高、最便宜的電池。"

2170也可能具有更好的耐久性。TSLA電池研究員JeffDahn一直在向外界透露改善鋰電池生命周期方面的重大突破，但目前還不清楚何時(shí)將此突破運(yùn)用于TSLA電池中。

Model3電池生產(chǎn)的開(kāi)始是該款車(chē)公布的重要一步。電池組將在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)，其后會(huì)被運(yùn)往TSLA位于弗里蒙特(Fremont)的廠。TSLA計(jì)劃于七月在弗里蒙特廠開(kāi)始生產(chǎn)Model3，而TSLA也計(jì)劃在本月底運(yùn)送第一批電池組至弗里蒙特。

Model3離我們?cè)絹?lái)越近了。