中航鋰電八月二日公布聲明，證實(shí)已收到福州中院送達(dá)的有關(guān)CATL公司的兩份《民事狀》，同時(shí)表示已于當(dāng)日向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。

七月二十一日，CATL方面向媒體表示，已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交書，已受理。涉案專利涉及發(fā)明和實(shí)用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

智慧芽專家繆恩生表示，一般來說A公司B公司后，B公司向國家知識產(chǎn)權(quán)局提請專利無效，是比較常見的方式，只要無效證據(jù)合理，侵權(quán)會(huì)暫時(shí)中止，等待無效結(jié)果，無效結(jié)果會(huì)有兩種情況，第一種，專利全部無效，那么侵權(quán)也會(huì)終止；第二種，維持有效或者部分維持有效，那就回到繼續(xù)來看侵權(quán)。

"國家知識產(chǎn)權(quán)局對無效宣告請求的處理時(shí)間，快的話3個(gè)月，慢的話6個(gè)月。"智慧芽專家繆恩生說，這是一般專利中的針對權(quán)利的策略，只要專利被全部無效，那么就沒有所謂的侵權(quán)。

從智慧芽數(shù)據(jù)庫查詢CATL的專利情況可以看到，CATL共有6件專利經(jīng)歷過了無效程序，其結(jié)果是1件為部分無效，5件全部維持有效，沒有被判定過專利權(quán)無效。

根據(jù)智慧芽最新數(shù)據(jù)顯示，CATL共有6199件專利申請，中航鋰電為1165件。CATL和中航鋰電的有效專利量分別為3538件和784件，授權(quán)發(fā)明量分別為1309件和212件，授權(quán)實(shí)用新型量分別為2115件和567件。從專利數(shù)量上，CATL明顯高于中航鋰電。

公開資料顯示，中航鋰電2021年已量產(chǎn)、在建及開工的電池產(chǎn)量超過100GWh，此外公司2025年的規(guī)劃產(chǎn)量已提高至300GWh，較此前的規(guī)劃目標(biāo)提高五成。目前中航鋰電是在國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量TOP5公司中，唯一未上市的公司。有消息稱中航鋰電計(jì)劃明年進(jìn)行IPO。