叉車使用鋰離子電池的好處可以檢測(cè)到以前未供應(yīng)的信息。關(guān)于像掃描儀和RFID(射頻識(shí)別)這樣的移動(dòng)設(shè)備中非常小的電池來(lái)說(shuō),從一個(gè)"壞"的"好"電池中快速準(zhǔn)確地辨別出"良好"的電量總是很難的。例如,用戶可能會(huì)認(rèn)為快速充電的電池是很好的,但可能是電池老化容量變小可能很快就被虛假性的充滿。因此,他們可能不得不在班次之間更換電池，或以為是設(shè)備本身故障而去送修掃描儀或讀卡器。

為了解決這些問(wèn)題,GTS開(kāi)發(fā)了一個(gè)測(cè)試系統(tǒng),它能在不到五秒內(nèi)告訴操作員電池是否有足夠的能量來(lái)工作。測(cè)試儀大約一副牌的大小,有兩個(gè)探針接觸電池的兩極。它充一點(diǎn)電給電池,然后反射給測(cè)試儀;該信息然后通過(guò)藍(lán)牙下載到智能手機(jī)應(yīng)用程序。

叉車相同大小鋰離子電池，獲得更多能量。當(dāng)涉及到移動(dòng)設(shè)備的電池,一方面,小電池讓設(shè)備輕量化并舒適的使用。另一方面,要在輪班之間供應(yīng)足夠的能量。由于當(dāng)今的許多設(shè)備都包含了更多功能,因此它們往往會(huì)消耗更多的能量。從相同大小的電池獲得更多的電能和更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間。兩個(gè)因素將決定這是否可行。一個(gè)是電化學(xué)角度,這是依賴不同的電池制造商。第二種是電池管理系統(tǒng),它對(duì)電池充電時(shí)的電量和使用時(shí)出現(xiàn)的量進(jìn)行調(diào)節(jié)。在輸入和輸出之間找到平衡,電池會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。由日本制造的鋰離子電池,它們的雜質(zhì)*少,加上專用的電池管理系統(tǒng),防止電池被過(guò)充或過(guò)放。