梯級(jí)利用和拆解回收是退役鋰離子電池回收的緊要途徑。

（1）梯級(jí)利用可以實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力鋰離子電池在儲(chǔ)能范疇的二次使用，下游使用空間巨大，也是政策著重支持的回收方式。車企和電池廠具備先天優(yōu)點(diǎn)，但也面對退役電池回收成本較高的困境。同時(shí)該途徑對電池一致性要求極高，目前有部分示范項(xiàng)目在運(yùn)行；

（2）拆解回收是目前退役鋰離子電池回收的緊要現(xiàn)行途徑，其中濕法回收的商業(yè)化程度最高，格林美、中航鋰電、邦普等電池材料加工商均有所布局，在原材料價(jià)格普遍上漲的背景下，通過回收+加工的方式鎖定上游原材料價(jià)格將是將來電池材料廠商降低成本的緊要途徑。

當(dāng)前的動(dòng)力鋰離子電池的回收主體緊要有回收小作坊、專業(yè)回收公司和政府回收中心，以動(dòng)力鋰離子電池加工公司或電動(dòng)汽車公司為主體的回收體系還沒有出現(xiàn)。

有關(guān)出現(xiàn)的廢棄磷酸鐵鋰離子電池倘若不加以回收解決則會(huì)帶來巨大的環(huán)境污染。另一方面，金屬的有效回收和剩余能量的利用也可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，有必要使用正確的技術(shù)手段回收廢舊磷酸鐵鋰離子電池，戒備環(huán)境污染和資源的浪費(fèi)。