據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國中化競購鋰電池供應(yīng)商巨頭智利化工礦業(yè)公司(SQM)價(jià)值40億美元的股權(quán)，智利SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一，而鋰電池則是時(shí)下大火的電動車生產(chǎn)鏈條里最關(guān)鍵的動力能源。

據(jù)知情人士透露，競購加拿大鉀肥旗下這40億美元股權(quán)的機(jī)構(gòu)還包括中國私募股權(quán)公司金沙江創(chuàng)投、寧波杉杉，以及中國最大的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商天齊鋰業(yè)。

網(wǎng)傳新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整內(nèi)容不屬實(shí)專家稱還在討論期。

近日有媒體報(bào)道2018年新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡20%，向接近政策制定的專家求證，據(jù)悉，目前政府部門在研究新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，由中汽中心牽頭訂制，但目前還未有明確方案，也沒有上交工信部，網(wǎng)傳退坡內(nèi)容及上報(bào)工信部的情況不屬實(shí)。

有專家表示，希望盡量保持政策的穩(wěn)定性，調(diào)整幅度不要過大，或者延續(xù)已經(jīng)發(fā)布的新能源汽車推廣目錄的有效期，不用推倒重來。然而從目前的研討趨勢來看，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整已是板上釘釘?shù)氖隆?br/>
特斯拉中國獨(dú)資建廠塵埃落定？與上海市政府達(dá)成協(xié)議消息傳出。

10月22日，華爾街日報(bào)援引消息人士的話稱，特斯拉和上海市政府就中國獨(dú)資建廠一事已達(dá)成協(xié)議，雙方正在協(xié)商細(xì)節(jié)和發(fā)布時(shí)間。

據(jù)了解，這份與上海市政府的協(xié)議將讓這家硅谷汽車生產(chǎn)商在上海的自貿(mào)區(qū)建立全資的工廠。而這是作為外資汽車生產(chǎn)商在中國建廠的第一個(gè)成功的協(xié)議。

一家上海汽車咨詢公司CEOBillRusso表示，在上海的自貿(mào)區(qū)設(shè)立工廠有著很直觀的利益，它將給特斯拉在中國一個(gè)基地來向中國出口產(chǎn)品，同時(shí)利用中國供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢，降低特斯拉的生產(chǎn)成本與銷售成本。目前，中國銷售的特斯拉的售價(jià)比美國本土高出50%。

靈寶華鑫被出售60%股權(quán)“黃了”看背后鋰電銅箔態(tài)勢。

高工鋰電近日獲悉，靈寶黃金(03330)發(fā)布公告稱，公司董事會未審核通過出售旗下子公司靈寶華鑫銅箔有限責(zé)任公司(下稱“靈寶華鑫”)60%股權(quán)，故出售事項(xiàng)不再持續(xù)進(jìn)行。

2017年7月7日，靈寶黃金擬與買方北京中鑫澤匯投資有限公司訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，同意6.37億元人民幣出售靈寶華鑫60%股本權(quán)益。完成后，靈寶華鑫將不再為本公司的附屬公司，但仍持有其40%股權(quán)。