十月九日，確定獲得諾獎(jiǎng)的吉野在東京都內(nèi)舉辦的的記者會(huì)上，不斷有記者提出中韓公司在電池市場(chǎng)崛起等問(wèn)題。吉野回答表示：“從電池本身來(lái)看，實(shí)在如此”。但他表示日本在“用于電池的隔離層（絕緣材料）、正極和負(fù)極等仍維持著優(yōu)點(diǎn)”，吉野在強(qiáng)調(diào)日本在電池材料方面優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)透露出對(duì)中韓公司追趕攻勢(shì)的危機(jī)感。

鋰離子電池1991年由索尼在世界范圍內(nèi)搶先實(shí)實(shí)際用化。背后是以吉野所屬的旭化成為代表、各種原材料廠商和電子公司的貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)是上游的基礎(chǔ)技術(shù)和下游的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力緊密結(jié)合的時(shí)代。包括東芝和原三洋電機(jī)等在內(nèi)，截至2000年代，日本公司在開(kāi)發(fā)和加工方面可謂一馬當(dāng)先。

但自2000年代后半期開(kāi)始，韓國(guó)公司首先開(kāi)始崛起。三星SDI和LG化學(xué)迅速新增產(chǎn)量。2010年代后半期，我國(guó)公司加入了市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。以政府的補(bǔ)貼為東風(fēng)，我國(guó)公司在純電動(dòng)汽車范疇迅速?gòu)埓罅朔蓊~。

日本公司的市場(chǎng)份額最早被侵蝕的是智能手機(jī)等消費(fèi)類。在與中韓公司的競(jìng)爭(zhēng)中，原本屬于大客戶的日本家電及電子公司在個(gè)人電腦和智能手機(jī)業(yè)務(wù)上先后敗下陣來(lái)，業(yè)務(wù)的萎縮和出售相繼出現(xiàn)。

另外，電池的“貨品化（commoditization）”也萌生了巨大影響。相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了不再以技術(shù)實(shí)力決勝負(fù)、而是大規(guī)模設(shè)備投資和加工效率提高左右收益的時(shí)代，日本公司開(kāi)始落后。

即使在拉動(dòng)今后需求的純電動(dòng)汽車等車載范疇，我國(guó)公司的迅猛發(fā)展也很突出。據(jù)調(diào)查公司TechnoSystemsResearch統(tǒng)計(jì)，截至2013年，松下等日本3大公司掌握世界近7成份額（按容量計(jì)算）。但到2017年，我國(guó)寧德時(shí)代新能源科技（CATL）超過(guò)松下，奪走世界首位寶座。比亞迪（bYD）等其他我國(guó)公司也迅速提高實(shí)力。

我國(guó)的鋰離子電池制造廠（湖北宜昌，reuters）

松下將采取到2020年底與豐田聯(lián)合成立車載電池新公司等舉措，以求卷土重來(lái)。在電池零部件范疇，三菱化學(xué)和宇部興產(chǎn)著眼于與我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)激化，2018年初整合了電解液的在華業(yè)務(wù)。

日本公司也并非看不到光明。假如日本在開(kāi)發(fā)方面領(lǐng)跑的新一代電池的實(shí)用化取得成功，有可能再次奪回優(yōu)點(diǎn)。預(yù)計(jì)2020年代實(shí)用化的“全固體電池”與鋰離子電池相比，更容易實(shí)現(xiàn)大容量化，同時(shí)在輕量化和耐久性方面也具有優(yōu)點(diǎn)。

源自日本的鋰離子電池改變了整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)，但與半導(dǎo)體等相同，興衰更替的周期很短。吉野的諾貝爾獎(jiǎng)對(duì)日本來(lái)說(shuō)是好消息，但背后也浮現(xiàn)出如今國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻實(shí)際。