欣旺達(300207.SZ)再次大手筆加碼動力及儲能電池業(yè)務。

十二月十四日午間，欣旺達通告稱，同意子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（下稱欣旺達汽車電池）在山東棗莊國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)成立項目公司，建設年產量30GWh的動力鋰離子電池、儲能電池棗莊項目，項目總投資約200億元。

欣旺達的主營業(yè)務為手機數碼、筆記本電腦以及汽車動力類的鋰離子電池。今年前三季度，欣旺達營收255億元，同比上升25%；凈利潤6.6億元，較去年同期提高42%。

欣旺達持有欣旺達汽車電池約82.9%的股份，后者是欣旺達運營動力鋰離子電池業(yè)務的核心子公司。

該公司目前仍處于虧損狀態(tài)。去年欣旺達汽車電池營收4.7億元，虧損3.2億元。今年上半年該公司營收5.6億元，仍然虧損1.6億元。

欣旺達在十月公布的增發(fā)股份募集說明書中提及，假如動力鋰離子電池板塊未能如期實現大批量投產，將導致公司面對業(yè)務持續(xù)虧損及成長性下降的風險，進而影響整體盈利能力。

我國汽車動力鋰離子電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟的統(tǒng)計顯示，今年前11個月，欣旺達在國內的動力鋰離子電池裝車量為1.6GWh，市場占有率1.3%，排名行業(yè)第十。

欣旺達此前披露，其與雷諾-日產聯盟、吉利、東風柳汽等車企正開展業(yè)務合作，已獲得上汽通用五菱、東風柳汽等多款新車型的動力鋰離子電池訂單。

今年八月欣旺達宣布，欣旺達汽車電池將在江西南昌新建動力鋰離子電池生產基地。南昌廠總投資約200億元，總產量為50GWh，將分四期投入。

其中一期投資約16億元，計劃于今年啟動，將建設4GWh電芯和4GWh電池系統(tǒng)生產線。電芯為構成電池系統(tǒng)的最小單元。

南昌基地將由欣旺達汽車電池與南昌經濟技術開發(fā)區(qū)管委會和合資公司運營。欣旺達汽車電池持有合資公司99.01%的股權，剩余股權由南昌經濟技術開發(fā)區(qū)管委會持有。

今年九月，欣旺達汽車電池完成了7.5億元的增資，四家新股東入股。投資方中包括了欣旺達實際控制人王明旺和王威旗下的有限合伙公司。王明旺、王威為兄弟關系，在1997年共同創(chuàng)立了欣旺達。

截至十二月十日，王明旺和王威合計持有欣旺達約30%的股份。自今年八月以來，兩人合計減持公司3%左右的股份。

今年以來，欣旺達股價累計上漲約五成。截至今日下午14點，該公司股價為45.46元，下跌1.9%。