韓聯(lián)社十月十五日報道，據(jù)業(yè)界十五日透露，美國交通安全局（NHTSA）正在對通用（GM）雪佛蘭Volt電動汽車3起火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查對象為2017-2020年車型，共計7.7842萬輛。NHTSA表示，火災(zāi)損失重要集中在電動汽車動力鋰電池部分，根本火災(zāi)原因尚不明確。GMVolt電動汽車搭載是LG化學(xué)的電池。最近，現(xiàn)代汽車因受到火災(zāi)事故的影響，決定在國內(nèi)外召回7.7萬輛科納電動汽車,該車型使用的動力鋰電池也是LG化學(xué)產(chǎn)品。

據(jù)外電、業(yè)界透露，寶馬公司認(rèn)為插電式混合動力車（pHEV）有發(fā)生火災(zāi)的危險，決定在全球范圍內(nèi)召回2.67萬輛電動汽車。福特也證實了今年六月前銷售的翼虎（KUGA）pHEV等2萬多車型因電池過熱引發(fā)數(shù)起火災(zāi)的事實，并于八月宣布召回2.7萬多輛該車型。福特和寶馬召回的車輛中搭載的電池制造商是三星SDI。此外，搭載日本松下電池的TSLAModelS和ModelX車型中，也因電池異常問題決定召回，業(yè)界普遍認(rèn)為召回規(guī)模將達(dá)數(shù)十萬輛。

韓國國土交通部八日指出，科納EV電動汽車失火原因可能是電池組有問題。對此LG化學(xué)立即反駁稱，在再燃實驗中沒有發(fā)生火災(zāi)，不能說是電池組不良。

由于LG化學(xué)、三星SDI、SKinnovation等韓國公司引領(lǐng)全球電動汽車電池市場，比起其他國家，韓國公司受到的影響更大。

業(yè)內(nèi)人士表示，即使不是電池質(zhì)量問題，但僅從出現(xiàn)異常這一點來看，投資的不確定性及消費者的負(fù)面認(rèn)識就會新增，當(dāng)前公司正面對困境。