近日，一輛TSLAModelS電動(dòng)汽車發(fā)生了一起嚴(yán)重事故，導(dǎo)致整個(gè)車輛燃燒。當(dāng)時(shí)，這兩ModelS汽車猛力撞向了一棵大樹，迅間出現(xiàn)火花，引發(fā)了車內(nèi)的鋰離子電池爆炸，進(jìn)而讓整個(gè)車輛燃燒成一團(tuán)巨大的火球。

相關(guān)的視頻內(nèi)容顯示，車內(nèi)的電池在撞向大樹之后，迅間出現(xiàn)的火苗竄向高空，就是燃放的焰火。事實(shí)上，ModelS車內(nèi)的鋰離子電池本身的燃燒時(shí)間就能夠持續(xù)24小時(shí)以上。另外，在這起車禍中，駕駛員和一名乘客也不幸罹難。據(jù)WTHR的報(bào)道，這起事故就發(fā)生在本周四上午，地點(diǎn)位于美國(guó)印第安納州首府印第安納波利斯市。

在事故之后的新聞公布會(huì)上，印第安納波利消防大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)凱文.喬尼斯(KevinJones)解釋稱，盡管他和他的同事一直接受如何應(yīng)對(duì)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的火情之類的事務(wù)，但是，高壓鋰離子電池引發(fā)的火災(zāi)還要"大量的水"來(lái)?yè)錅?，而且這樣的火災(zāi)往往溫度極高。

喬尼斯還描述了這個(gè)由ModelS引發(fā)的致命事故現(xiàn)場(chǎng)，聲稱現(xiàn)場(chǎng)一片狼籍，大量的電池模塊外殼散落在大約100英尺的地方。喬尼斯聲稱，"其中的一些小電池外殼已經(jīng)肢碎體離，在救護(hù)人員身邊起火，就像是燃燒的射彈。"之后，喬尼斯又表示，他此前還沒(méi)有見過(guò)如此巨大的火災(zāi)。

另一位目擊者艾爾.費(fèi)奈爾(AlFinnell)向美聯(lián)社透露，他看到了這輛ModelS汽車撞向了大樹，之后反彈了出去，然后就發(fā)生了爆炸。費(fèi)奈爾表示，"整個(gè)汽車的所有零部件都拋向了空中，我不得不加速逃離現(xiàn)場(chǎng)。"

喬尼斯還解釋稱，這起事故是由于駕駛員高速駕駛過(guò)程中對(duì)車輛失去控制而引起。不過(guò)，喬尼斯也表示，高速行駛的汽車在撞擊之后引發(fā)的大火并非只有電動(dòng)汽車才會(huì)遭遇。他稱，"假如在駕駛員高速行駛過(guò)程中，汽車和障礙物相撞，無(wú)論是傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力汽車，還是混合動(dòng)力汽車，或者是完全電動(dòng)的汽車，都可能會(huì)發(fā)生類似的爆炸起火事故或更加嚴(yán)重的故事。

TSLA公司的一位發(fā)言人向Mashable表示，該公司認(rèn)為，自動(dòng)駕駛功能Autopilot在這起ModelS事故中并沒(méi)有開啟。假如自動(dòng)駕駛功能打開的話，那么，在那樣的街道上，當(dāng)時(shí)這輛ModelS的車速可能會(huì)限制在不到每小時(shí)35英里的速度之內(nèi)，因而也可能就不會(huì)出現(xiàn)目擊者觀看到的那個(gè)場(chǎng)景，而且破壞程度也會(huì)得到一定的控制。