近日，比亞迪在和投資者交流互動時透露，今年關于公司新能源汽車來說將是非常重要的一年。下半年比亞迪將會推出全新一代唐、秦和元EV360，外觀設計上將會采用家族式的前臉DragonFace，整體設計上被賦予了我國元素同時又很具有時代感。目前全新一代唐和元EV360已上市，整車性能有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。

值得注意的是，今年比亞迪所有的乘用車除e6外，都將換裝三元電池。目前公司推出的大部分車型的續(xù)航里程都在400km以上。

截止2017年底，動力鋰電池的總產量是16Gwh，其中6Gwh是三元電池，10Gwh是磷酸鐵鋰離子電池。青海的動力鋰電池廠規(guī)劃產量是24Gwh，預計2019年全部投產，2018年六月二十七日正式下線。

目前，在新能源汽車目錄上，比亞迪三元電池pACK層面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上。

此外，比亞迪還透露，目前公司也在研發(fā)固態(tài)電池，其能量密度將會比811電池的能量密度高很多。

有關2018年補貼政策，比亞迪介紹說，2018年的補貼政策分為兩個時期：過渡期和正式期。過渡期根據上一年的補貼標準，所有車型補貼減少30%。但是正式期會根據不同參數(shù)標準，給予相應的補貼。非常有利于高性能參數(shù)的新能源汽車。比如2017年400公里以上的純電動汽車國補是4.4萬，但是2018年，同樣是400公里以上的續(xù)航，國補是5萬。假如能量密度達到140wh/kg以上，百公里耗電量優(yōu)于25%，可以拿到兩個1.1倍補貼，國補最高可以拿到6萬左右。國家政策是扶優(yōu)扶強，鼓勵優(yōu)質公司的發(fā)展。