美國(guó)底特律（2012年三月六日）由通用汽車公司出資建立的一家初創(chuàng)公司宣布開發(fā)出了一種具突破性的新型鋰離子電池，有助于降低電動(dòng)汽車的成本。

這家名為EnviaSystems的公司今天宣布，該公司已生產(chǎn)出比目前電動(dòng)汽車所用的電池更輕、動(dòng)力更強(qiáng)勁的新型電池。這家位于美國(guó)加州Newark的公司介紹說，采用這種新技術(shù)后，可將一輛300英里純電力行駛里程的電動(dòng)汽車所用的電池組的成本降低一半以上。

Envia公司CEOAtulKapadia在接受采訪時(shí)說：“如今人人都在爭(zhēng)相”開發(fā)能量密度更高的電池，這被認(rèn)為是生產(chǎn)出成本較低、單次充電行駛里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車的關(guān)鍵所在，“而我們的突破性發(fā)現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于現(xiàn)有的所有此類技術(shù)。”

Envia公司說，其開發(fā)出的電池基于先進(jìn)的負(fù)極技術(shù)，每公里可出現(xiàn)400瓦時(shí)的電力，估計(jì)每瓦時(shí)成本為125美元。該公司介紹說，如今電動(dòng)汽車所用的電池一般每公里發(fā)電80－150瓦時(shí)，每瓦時(shí)成本達(dá)到250－350美元。

Kapadia說，Envia公司有望到2014年將這種技術(shù)投入商用生產(chǎn)。他說，已經(jīng)有多家汽車制造商對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了評(píng)估，包括日本、韓國(guó)和美國(guó)的一些“大型”汽車公司。

該公司說，其電池產(chǎn)品的性能已通過美國(guó)印第安納州海軍水面中心的獨(dú)立測(cè)試。

2011年一月，通用汽車公司的風(fēng)險(xiǎn)資本子公司斥資700萬(wàn)美元成立了Envia公司，并向其他多家投資者另行籌措了1000萬(wàn)美元的資金。

Kapadia說，通用汽車仍是Envia公司最大的投資方，并且是一家在電動(dòng)汽車發(fā)展上“十分積極進(jìn)取并充滿熱忱”的汽車制造商，對(duì)其電池產(chǎn)品非常感興趣，不過目前通用汽車還未簽約買下這項(xiàng)技術(shù)。

剛剛出任通用汽車首席技術(shù)官的JonLauckner已經(jīng)進(jìn)入了Envia公司董事會(huì)。

Lauckner同時(shí)也是GMVentures公司的總裁。