近期鋰離子電池生產廠商接連簽訂大合同訂單。國軒高科繼三月一日收獲中通客車13.29億元5700套純電動客車用動力鋰離子電池組訂單之后，五月三十一日午間再度通告與北汽新能源簽訂總金額18.75億元的2017年度大合同，內容為2017年五月至十二月分批次交付總計5萬套三元動力鋰離子電池組。此外，沃特瑪于五月中下旬已簽訂合計金額為67.11億元的四個大合同，2017年以來累計訂單合同已超百億元。

鋰電大數據認為，大合同有利于消除鋰離子電池市場兩大重要擔憂：電池價格下半年繼續(xù)大跌與出貨量大幅減少。因此，對整個電池行業(yè)來說，是利好。

一段時間以來，由于新能源客車數據未啟動拖累鋰離子電池需求，市場預期鋰離子電池于2017年下半年繼續(xù)降價，導致市場估值中樞下移。但這種市場預期有關負面因素的影響力已過度悲觀。據統(tǒng)計，2017年一季度鋰離子電池出貨量約1.23Gwh，預計新能源乘用車和專用車上升將提升三元鋰離子電池的需求量;國內正極材料、隔膜產量分別為3.78萬噸和2.15億平米，分別同比上升27.8%和16.2%。

大合同有利于提升市場信心，鋰離子電池公司的盈利與估值的悲觀預期有望修復。鋰電大數據認為，短時間看2017年2Q開始新能源車銷量開始環(huán)比改善，長期看龍頭公司的領先優(yōu)勢將得到市場的重新認識。