KYMCO最近在2018年東京摩托車展上推出了Ionex電動(dòng)摩托車，成為新電池充電戰(zhàn)略的先鋒。這家制造商提出了一個(gè)電源插座網(wǎng)絡(luò)，將典型的充電站與電池交換自動(dòng)售貨機(jī)結(jié)合在一起，同時(shí)對其他制造商開。

在未來三年內(nèi)，KYMCO計(jì)劃推出10款電動(dòng)汽車型，在20個(gè)國家建立充電網(wǎng)絡(luò)，并在全球銷售超過50萬輛電動(dòng)摩托車。Ionex本身似乎沒有供應(yīng)任何激進(jìn)的技術(shù)，重要基于流行的許多年的110汽油版本設(shè)計(jì)，采用Vespa風(fēng)格的傳動(dòng)裝置。

KYMCOIonex配備中央處理器協(xié)調(diào)最佳充電過程。Ionex由后輪轂上的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，由一系列電池供電。有一個(gè)不可拆卸的核心電池，安裝在鞍座下方和擺動(dòng)臂樞軸上，以及中央地板下方的兩個(gè)可拆卸電池插槽。它們負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)在移動(dòng)過程中為核心電池充電，并且一旦其他電池耗盡，它將作為最后的備用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

充電可以通過幾種方式實(shí)現(xiàn);典型的包括將電動(dòng)摩托車充電線直接插入電源插座充電，以及將可拆卸電池在家中或工作場所的便攜式充電器上充電，另外還有有Ionex能源站。

KYMCO將建立類似自動(dòng)售貨機(jī)的電源插座網(wǎng)絡(luò)，可以存放電池并在不到一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成充電。類似于幾年前由Gogoro提出的電池交換方法，KYMCO計(jì)劃建立一個(gè)足夠廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)，這些充電器的規(guī)格將向所有制造商開放，因?yàn)镵YMCO邀請他們參與設(shè)計(jì)自己的兼容電池。這也可以包括電池交換，使其有可能成為世界上第一個(gè)多功能開放能源平臺(tái)。