據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電池研發(fā)伙伴方公布了一份新電池電芯論文，該電芯的使用壽命或?qū)⒕S持逾100萬英里的續(xù)航里程數(shù)，非常適用于特斯拉想要推出的“無人駕駛出租車”。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，其推出的車輛也許非常耐用，足以維持100萬英里的續(xù)航，如此才能發(fā)揮該款電池電芯的經(jīng)濟(jì)性。

今年初，馬斯克表示，其打造的Model3車型在其生命周期內(nèi)的總續(xù)航里程數(shù)與商用卡車相近，通常維持在30-50萬英里。

然而，馬斯克表示，明年推出的新款電芯有望將車輛的總續(xù)航里程數(shù)提升至100萬英里。

新款受測(cè)鋰離子電池采用了新一代的“單晶體”NMC陰極及先進(jìn)的新款電解質(zhì)。

Dahn的研究團(tuán)隊(duì)對(duì)這類電芯進(jìn)行了大量的測(cè)試，基于測(cè)試結(jié)果，他（她）們認(rèn)為，在車輛的使用壽命內(nèi)，有望將電動(dòng)汽車的總續(xù)航里程數(shù)提升至100萬英里（約合160萬公里）。

研究團(tuán)隊(duì)在各類工況下測(cè)試該款電池電芯及充放電次數(shù)，即使在極限溫度40℃下，這類電芯的充放電次數(shù)仍能達(dá)到4000次。

若配置主動(dòng)式電池冷卻系統(tǒng)，這類電芯的充放電次數(shù)將達(dá)到6000多次，這意味著車輛的總續(xù)航里程數(shù)將達(dá)到100萬英里。

若控制每次的充電容量（而非充至全滿狀態(tài)），或許有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。