圖為湖北駱駝集團(tuán)股份有限公司路明占、楊詩軍副總裁以及負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的管理層在該公司連鑄連軋極板生產(chǎn)線的車間里，向記者詳細(xì)地介紹公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占自主核心技術(shù)的細(xì)節(jié)。攝影：我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者蘇蘭

質(zhì)量意識(shí)已經(jīng)融入到公司每一名員工心中，質(zhì)量無處不在。

雖說兩年前環(huán)保風(fēng)暴整治剛剛開始時(shí)，大多數(shù)生產(chǎn)公司想不通，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，行業(yè)整體可以說是‘痛并快樂著’。國家壯士斷腕般的政策有力地推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、設(shè)施、設(shè)備與生產(chǎn)工藝水平的迅速改造與提升。這一整治工作已被所有蓄電池生產(chǎn)制造公司和行業(yè)完全接受。而且，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益已經(jīng)開始顯現(xiàn)……我國電池行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠和我國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)負(fù)責(zé)人伊?xí)圆ā⑼觖惥?、徐紅等人日前在接受我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)樂觀地對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀予以了剖析。

行業(yè)協(xié)會(huì)無疑是站在行業(yè)發(fā)展的全局來看問題，而來自行業(yè)內(nèi)龍頭公司的聲音則更加直接。

在湖北襄陽市，駱駝集團(tuán)股份有限公司副總裁路明占在接受我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)說：經(jīng)過國家九部委的環(huán)保風(fēng)暴和我們公司戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們的市場(chǎng)回報(bào)也逐年上升。公司市占率提高了好幾個(gè)百分點(diǎn)、凈利潤(rùn)復(fù)合年上升也有很高的比率,盈利能力領(lǐng)先于同行，跟供貨商和買家談判，明顯地感覺不相同。我們的腰板兒挺得更直了……路明占在窗明幾凈的鉛酸蓄電池生產(chǎn)車間接受記者采訪時(shí)，臉上洋溢著自豪之情。

事實(shí)上，當(dāng)前是行業(yè)發(fā)展的利好時(shí)期，再加上近日，工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、國家發(fā)改委等五部門近日聯(lián)合公布《有關(guān)促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》，明確了一系列加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的措施和加大淘汰落后產(chǎn)量力度，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境日趨向好。

被逼出來的提升、改造

如今，蓄電池產(chǎn)業(yè)已伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而成為人們生活中不可或缺的必需品，但面對(duì)原材料中鉛的問題，談鉛色變依然如影隨形。問題在于如何有效地使其既能成為造福人類的生產(chǎn)工具，又能通過政府部門的有效督促、引導(dǎo)和公司自身通過各種辦法來最大限度降低與消除環(huán)境、環(huán)保方面的壓力。

我國電工技術(shù)學(xué)會(huì)蓄電池專業(yè)委員會(huì)副主任委員、超威電源(集團(tuán))有限公司副董事長(zhǎng)周龍瑞告訴記者：電動(dòng)助力車的快速發(fā)展也就是近10年左右的時(shí)間。

特別是它的實(shí)用性更是迎合了我國絕大多數(shù)百姓的需求。因此，閥控動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但非常迅速，特別是近三、五年來，已普及到了全國各地。

可以說，鉛酸動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展是伴隨著電動(dòng)助力車的快速發(fā)展而發(fā)展的，其生產(chǎn)公司和產(chǎn)量也由當(dāng)初的一些小型小批量生產(chǎn)公司發(fā)展到了如今的三百多家左右（整治前大大小小三千多家，這里指整治后的）大中型公司，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備也由過去的以簡(jiǎn)單為主的手工勞作和勞動(dòng)密集型發(fā)展到了當(dāng)今重要以機(jī)械化、自動(dòng)化程度為主的生產(chǎn)工藝，銷售產(chǎn)值達(dá)近2千個(gè)億。

因此說，該行業(yè)的提升改造、轉(zhuǎn)型升級(jí)是隨著我國整體制造水平提高而提升的，同時(shí)，鉛蓄行業(yè)制造水平的提升，又有利地促進(jìn)了其它制造產(chǎn)業(yè)的整體制造工藝和水平。

據(jù)江西新威動(dòng)力能源科技有限公司錢順榮總經(jīng)理介紹：自動(dòng)刷片機(jī)的改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率4倍，每套電池直接人工成本降低0.21元，按照每天50萬只產(chǎn)量，年增利潤(rùn)超過3500萬元，封閉運(yùn)行，把分刷片的環(huán)保與職業(yè)衛(wèi)生水平提升到一個(gè)暫新平臺(tái)。免過橋自動(dòng)鑄焊機(jī)，一次成型，每只電池節(jié)約鉛合金30g，折合0.6元，每臺(tái)鑄焊機(jī)，節(jié)省人工3-4人，每只電池人工成本降低0.8元，按照日產(chǎn)50萬只產(chǎn)量，年增利潤(rùn)超過2.2億元。而且，我公司還在不斷投入大量資金用于生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施的探索和開發(fā)。

除此之外，各大型生產(chǎn)公司還在積極與相關(guān)設(shè)備制造公司、科研院所等共同聯(lián)手開發(fā)更先進(jìn)的自動(dòng)化程度更高的各種生產(chǎn)設(shè)施和設(shè)備。而且，這些大中型公司在近二、三年中，在設(shè)施、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的改造、提升方面投資力度都在上千萬元以上，不少公司甚至達(dá)到了幾千萬元和近億元。

三月二十九日，記者來到江蘇浙長(zhǎng)電源有限公司，整個(gè)廠區(qū)內(nèi)空蕩蕩的只有幾個(gè)工作人員。桑平平董事長(zhǎng)說:自去年和今年初以來，整個(gè)蓄電池市場(chǎng)情況就一直不好，公司虧損很大，目前基本處于停產(chǎn)?？墒?，為了加大技術(shù)改造和提升生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備的工藝能力，面對(duì)暫時(shí)的危機(jī)，公司還是投資了一千多萬元，我相信我們?cè)诋?dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)、支持下，最終會(huì)度過難關(guān)。同時(shí)，改造提升對(duì)公司將來的發(fā)展一定更為重要，根扎的穩(wěn)，抗風(fēng)險(xiǎn)的系數(shù)就會(huì)越高。

根據(jù)相關(guān)人員介紹，天能在2012年中旬就投入了1000多萬元引進(jìn)和綜合了國內(nèi)外的蓄電池組裝單條生產(chǎn)線，目的就是要借鑒這些示范的改造，提升行業(yè)機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)線的技術(shù)應(yīng)用水平，為行業(yè)開一個(gè)好頭，起到一個(gè)社會(huì)效應(yīng)、用大多數(shù)大中型公司負(fù)責(zé)人的話說這是被逼出來的無奈。

節(jié)能降耗的一本新帳

在湖北駱駝集團(tuán)股份有限公司，路明占副總裁這樣介紹：公司充分采用了蓄電池極板拉網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)，特點(diǎn)在于兼顧了傳統(tǒng)的鑄板機(jī)和涂板生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線可以達(dá)到傳統(tǒng)鑄板機(jī)10臺(tái)的效率；而在節(jié)約原材料方面，由于其特殊的工藝與先進(jìn)的鉛帶連鑄連軋現(xiàn)結(jié)合，可以生產(chǎn)出重量更輕，性能更好的板柵，因此采用此工藝生產(chǎn)的極板比傳統(tǒng)的鑄板方式節(jié)約鉛耗30%，采用此種極板生產(chǎn)的電池，鉛耗由原來的15kg/KVAH左右，降到12.5kg/KVAH左右。

駱駝集團(tuán)股份有限公司副總裁、華中蓄電池有限公司總經(jīng)理?xiàng)钤娷姼嬖V我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：以襄陽公司年產(chǎn)1000萬KVAH計(jì)算，每年節(jié)約鉛耗2.5萬噸。有關(guān)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線來說，駱駝采用了英國TBS公司，蓄電池裝配生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線集中了很多優(yōu)勢(shì)，首先是功能強(qiáng)：該設(shè)備集包封配組、極群組匯流排鑄焊、電池槽打孔、極群組入槽、大蓋熱封焊接、端子焊接機(jī)以及工序在線檢測(cè)于一體，一條生產(chǎn)線即可完成蓄電池的全部裝配作業(yè)。其次是自動(dòng)化程度及效率高：由于各工序之間全部采用機(jī)械手和自動(dòng)輸送系統(tǒng)相互聯(lián)接，除了人共完成上板和上槽蓋外全部工作均采用了數(shù)控自動(dòng)化完成，每分鐘生產(chǎn)電池4~5只，比傳統(tǒng)方式提高效率1.5倍，同時(shí)還可節(jié)省三分之二的勞動(dòng)力成本。

楊詩軍介紹說，2008年,公司就開始戰(zhàn)略型布局，投入2000萬元引進(jìn)美國連鑄連軋極板生產(chǎn)線,使得公司的產(chǎn)品大電流放電性能好,在國內(nèi),駱駝蓄電池股份有限公司是第一家引進(jìn)該項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的公司。公司高層認(rèn)識(shí)到，拿來主義固然很重要，但吸收國外先進(jìn)技術(shù),公司要想科學(xué)可持續(xù)發(fā)展,必須擁有自主的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)我們進(jìn)口設(shè)備時(shí)，本著相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)需拿來，主義須自主的原則，經(jīng)過不計(jì)其數(shù)地改革創(chuàng)新，最終研制出了非常適合我們產(chǎn)品的機(jī)器磨具，使得生產(chǎn)線發(fā)揮了最大效能……駱駝集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在上產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在連鑄連軋極板生產(chǎn)線的車間里，路明占、楊詩軍等駱駝股份的管理層向記者詳細(xì)地介紹公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的細(xì)節(jié)。

改造提升重任還在公司

技術(shù)創(chuàng)新、工藝改造的重點(diǎn)在公司，結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)提升的重任還是要落在公司肩上。紹興匯同蓄電池有限公司董事長(zhǎng)袁錦康和江西匯能電器科技有限公司董事長(zhǎng)方龍生、江西精能電器科技有限公司董事長(zhǎng)斯曙光認(rèn)為。

技不如人，是人們對(duì)我國過去制造裝備、技術(shù)水平、生產(chǎn)工藝等的評(píng)價(jià)。可是，從客觀角度看，目前我國整體制造技術(shù)、工藝裝備、技術(shù)人才等等有了很大提高發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比還存在著很大差距。這是記者在這次調(diào)研中一些政府部門人員和大多數(shù)大中型公司老總的共識(shí)。

浙江南都電源股份有限公司總經(jīng)理柴成雷介紹說：球磨方面還采用了直接冷切技術(shù)，減少了一道熔鉛過程。如今，從鉛錠到澆片再到極板和極板載剪下來多余廢料的回收也都實(shí)行了生產(chǎn)的自動(dòng)化。還有，在電池的鑄焊、點(diǎn)膠、封蓋、清洗等方面也都基本實(shí)現(xiàn)了密封式的自動(dòng)化生產(chǎn)線。

目前，除了一些少部分的小公司還在延長(zhǎng)使用落后的設(shè)施、設(shè)備外，大多數(shù)中等以上的規(guī)模公司，特別是一些有一定經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等實(shí)力的行業(yè)領(lǐng)頭公司，除對(duì)上述生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行改造外，還在積極與有關(guān)科研單位、大專院校、設(shè)備生產(chǎn)廠商等共同聯(lián)手，開發(fā)、研制新一代封閉式的全自動(dòng)化生產(chǎn)流水線和工藝，以積極有效地響應(yīng)黨和國家提出的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，執(zhí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)，以提升、改造、強(qiáng)壯我國的制造業(yè)。

在河北風(fēng)帆股份有限公司和江蘇雙登集團(tuán)股份有限公司采訪，劉寶生和楊善基兩位各自公司的掌舵人真是英雄所見略同。風(fēng)帆重要以生產(chǎn)汽車（啟動(dòng)型）電池為主。在去年底新建的電池生產(chǎn)項(xiàng)目，已基本實(shí)現(xiàn)了在負(fù)壓（封閉式）狀態(tài)下的自動(dòng)化生產(chǎn)流水線。雙登重要生產(chǎn)以通訊、儲(chǔ)能電池為主，在新建的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，幾條自動(dòng)化生產(chǎn)流水線已在不停地（忙碌）著。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀中，只看到車間里幾條生產(chǎn)線有少量的操作人員在工作，各項(xiàng)工作井然有序。

全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員伊?xí)圆ǜ嬖V我國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，目前，我國在動(dòng)力、起動(dòng)型電池和儲(chǔ)能、風(fēng)能、太陽能電池以及鋰電方面的研發(fā)、生產(chǎn)已有了一定的基礎(chǔ)，特別是在動(dòng)力型電池的研制、開發(fā)上，其產(chǎn)品性能、技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備、工藝以及在新產(chǎn)品、新材料的應(yīng)用上，它的專業(yè)性、廣泛性、應(yīng)用性也越來越強(qiáng)、面越來越廣，而且在很多的工藝技術(shù)方面其先進(jìn)性在國際方面也是獨(dú)一無二。

但是，目前很多外界人員對(duì)動(dòng)力型、起動(dòng)型和儲(chǔ)能型等產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)狀況還不怎么了解?？梢哉f，起動(dòng)型鉛酸蓄電池隨著汽車的發(fā)展，已有了一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，各生產(chǎn)條件有了較好的基礎(chǔ)，雖規(guī)格較單一，但可以充分借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化流水線；而動(dòng)力型電池（電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池）生產(chǎn)、技術(shù)和各種適應(yīng)性等狀況要求更嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)更高，而且，它是我國首創(chuàng)，更沒有可比性和可參考的模板與借鑒的標(biāo)準(zhǔn)，再加上型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)品、品種等的多樣性，更為產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化的持續(xù)性帶來了種種困難；儲(chǔ)能型電池也是因?yàn)樗漠a(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、品種等的多樣性，目前，也很難執(zhí)行產(chǎn)品生產(chǎn)的全自動(dòng)化流水線作業(yè)，這方面全行業(yè)還有待突破。

力求社會(huì)、經(jīng)濟(jì)共贏發(fā)展

近兩年來蓄電池生產(chǎn)技術(shù)、工藝和設(shè)備的快速改造、提升與更新，除有該行業(yè)自身的快速發(fā)展而帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備制造公司、大專院校、科研院所等所一起參與進(jìn)來外，還有一個(gè)特殊原因，就是國家十二五提出的提高我國核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效執(zhí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)；其次，就是2011年國家環(huán)保部等九部委對(duì)鉛酸蓄電池公司的聯(lián)合整治；再次，就是社會(huì)對(duì)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的提出的新要求。

風(fēng)帆股份有限公司董事長(zhǎng)劉寶生說，綜合上述特點(diǎn)。當(dāng)前，生產(chǎn)制造公司與科研院所、設(shè)備制造生產(chǎn)等單位的聯(lián)合就有了今天在生產(chǎn)技術(shù)、品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備的大調(diào)整、大提升、大改造、大變化。

駱駝集團(tuán)總裁劉長(zhǎng)來認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，就是要在經(jīng)濟(jì)提升的過程中突出一個(gè)質(zhì)和量，使在經(jīng)濟(jì)快速上升的前提下，最大限度地降低環(huán)保壓力。

調(diào)研中，行業(yè)人士都有一個(gè)堅(jiān)定的共識(shí)，我國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，首先就是要固本強(qiáng)基，固本強(qiáng)基就得要產(chǎn)業(yè)的振興；產(chǎn)業(yè)振興更要強(qiáng)壯制造業(yè)水平；制造業(yè)水平的提高更要依靠科技的自主創(chuàng)新。

而面對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，全行業(yè)的人士更加清醒地認(rèn)識(shí)到，盡管前行的路走得蹣跚，但正如沙漠之舟駱駝相同，我國鉛酸蓄電池行業(yè)唯有腳踏實(shí)地努力，沉淀行業(yè)發(fā)展的高峰，為中華民族復(fù)興之夢(mèng)充電，才會(huì)贏得未來發(fā)展的不竭動(dòng)力。