我國儲能網(wǎng)訊：由于燃料動力鋰電池清潔、安靜、效率高等優(yōu)點，目前應(yīng)用廣泛，如電信基站備用電源和政府工業(yè)生產(chǎn)過程中的物料搬運車。同時，燃料動力鋰電池也可應(yīng)用到鐵路設(shè)備中，作為備用電源或重要電源，如交叉口指示燈、路邊信號燈、故障探測器、車站監(jiān)控器、鐵路站點間通信設(shè)備。

鐵路路邊設(shè)備一般由電網(wǎng)供電，并配有蓄電池防止停電。而將燃料動力鋰電池與蓄電池并聯(lián)有許多好處。當(dāng)蓄電池發(fā)生故障時，燃料動力鋰電池可以用來供電，使供電更加穩(wěn)定，持續(xù)時間更長。同時用燃料動力鋰電池替代柴油發(fā)電機供電也是大勢所趨。另外，離網(wǎng)設(shè)備也可使用燃料動力鋰電池作為電源，如鐵路路段的故障探測器，這種設(shè)備的用電要求很低（如15W），只需為其配備一個140amph的蓄電池和175W的燃料動力鋰電池就可以了（如下圖所示）。儲氫罐中儲存45~90kWh的氫氣，可以持續(xù)工作100~200天。

為鐵路交叉口控制器供電的燃料動力鋰電池要的功率稍有增大，約25~300W。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時，燃料動力鋰電池將開始為蓄電池充電，保證鐵路系統(tǒng)的正常運行。而作為鐵路通信站后備電源的燃料動力鋰電池的功率大約有800~1200W。

燃料動力鋰電池在鐵路上的應(yīng)用目前已經(jīng)開始大范圍在全世界示范運營，它可以全面滿足鐵路系統(tǒng)對地理位置、環(huán)境保護、使用成本、使用效率等多方面的要求，使鐵路系統(tǒng)更加環(huán)保、經(jīng)濟和高效。