數(shù)據(jù)顯示，八月我國蓄電池產(chǎn)量平穩(wěn)，但上升速度持續(xù)放緩。八月國內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬KVAH，環(huán)比基本與七月的1487.9萬KVAH持平，但同比上升36.4%，僅為六月時71.5%的一半。從六月開始，蓄電池產(chǎn)量增速已呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢。6-八月蓄電池產(chǎn)量同比上升分別為71.5%、44.7%、36.4%。究其背后有兩方面原因：

一方面，緣于翹尾因素。自去年六月開始，公司生產(chǎn)已逐漸恢復(fù)，八月蓄電池產(chǎn)量已較六月回升近15%。另一方面，受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，今年動力型蓄電池公司旺季不旺，開工率在六月經(jīng)歷曇花一現(xiàn)后，7、8兩月持續(xù)下降，汽車、摩托車產(chǎn)量直至八月才逐漸企穩(wěn)，拖累了起動型蓄電池配套市場訂單。

八月我國汽車產(chǎn)量回升，結(jié)束了從今年四月開始的環(huán)比單邊下行態(tài)勢，共產(chǎn)150.14萬輛，環(huán)比增4.5%；摩托車產(chǎn)量情況同樣也有所好轉(zhuǎn)，當(dāng)月共生產(chǎn)195.72萬輛，環(huán)比增2.2%，汽車、摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)的回暖帶動了與之配套的蓄電池公司的開工。但由于內(nèi)需疲軟，相較于起動型，本該處于傳統(tǒng)旺季的動力型蓄電池公司訂單情況不甚理想，相關(guān)生產(chǎn)公司在減少產(chǎn)量的同時，不斷采取降價或者買贈的促銷活動以消化庫存，令八月整體蓄電池產(chǎn)量受到拖累。

八月蓄電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)與上海有色網(wǎng)蓄電池公司開工率調(diào)研報告基本吻合。SMM調(diào)研報告顯示八月份國內(nèi)蓄電池公司整體開工為62.20%，與七月的62.67%幾乎持平。