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動力鋰離子電池鋁殼的激光焊接工藝

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年06月20日  

電動汽車自從問世以來就受到青睞,因為它們減少了排放,實現(xiàn)了零排放。電動汽車依靠動力鋰離子電池供應動力,而動力鋰離子電池通常由3003鋁合金制成。鋁電池要焊接在一起,以保護內(nèi)部電極材料,預防電解液泄漏。然而,傳統(tǒng)的焊接封裝辦法已經(jīng)不能滿足電力電池快速發(fā)展的要,而激光焊接技術對電力電池鋁制外殼具有良好的適應性。動力鋰離子電池鋁殼的激光焊接工藝怎么?


激光焊接可分為側焊和頂焊。側焊的重要優(yōu)勢是對電池內(nèi)部影響小,飛濺不易進入電池外殼的內(nèi)部。


由于焊接時可能會出現(xiàn)凸起,對后續(xù)工序的裝配有輕微的影響,所以側焊工藝對激光的穩(wěn)定性和材料的清潔度有很高的要求。但由于頂焊工藝是焊接在一個表面上,對焊接設備集成度要求較低,量產(chǎn)簡單。但是,也有兩個缺點,一是在電池的焊接過程中可能會有一點飛濺,二是動力鋰離子電池鋁殼前部的生產(chǎn)要求高,會導致成本問題。


方形電池焊接過程中最重要的工序是外殼的封裝,根據(jù)不同的位置可分為上蓋與下蓋的焊接。有些動力鋰離子電池廠家由于加工的電池體積不大,采用深工藝來加工動力鋰離子電池的鋁殼,所以只要進行頂部的焊接。


電動細胞用于動力鋰離子電池遵循便攜的原則,除了光的使用鋁材料,但是還要更多的瘦,一般的殼,蓋,基地基本要求達到1.0毫米,目前主流廠商基本材料的厚度在0.8毫米左右。


電池鋁殼的激光焊接就到此為止了。用于動力鋰離子電池封裝的鋁殼壁厚為0.8mm,用于激光焊接的激光束質(zhì)量非常好,具有高功率穩(wěn)定性和高功率。用于焊接動力鋰離子電池的鋁殼具有很好的效果。在加工動力鋰離子電池鋁殼時,除了掌握其焊接工藝外,表面氧化處理也很重要,我們已經(jīng)談過了動力鋰離子電池鋁殼表面氧化處理,可以結合了解一下。


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