國(guó)家能源局“我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促使聯(lián)盟”日前公布數(shù)據(jù)顯示，截止到今年上半年我國(guó)充電樁的保有量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁保有量超過(guò)了41萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁保有量超過(guò)59萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)已建成全球最大規(guī)模的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷新增，對(duì)充電樁的需求仍舊在繼續(xù)上升，更多的資本顯示出對(duì)充電市場(chǎng)的濃厚興致，車(chē)企、地產(chǎn)公司、通信運(yùn)營(yíng)商紛紛入局。

湖北充電樁數(shù)量躋身全國(guó)前十

2010年八月，湖北省首座電動(dòng)汽車(chē)充電站建成投運(yùn)，此后湖北省內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)一直高速上升。據(jù)國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司統(tǒng)計(jì)，2019年上半年該公司建設(shè)的高速公路和城市充電站供應(yīng)充電服務(wù)超過(guò)56.66萬(wàn)次，同比上升79.98%。湖北車(chē)聯(lián)網(wǎng)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1至六月，湖北全省334座高速公路和城區(qū)充電站為電動(dòng)汽車(chē)充電的電量達(dá)1003.47萬(wàn)千瓦時(shí)，同比上升140.3%。

目前，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司在高速公路上間隔50至100公里就建有一座充電站，每座充電站配備2套120千瓦直流充電設(shè)備、4個(gè)充電樁，可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車(chē)充電，30分鐘可充電80%，1個(gè)小時(shí)基本將電洋溢。現(xiàn)階段上市的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程一般在300到500公里之間，電動(dòng)汽車(chē)暢行全省高速公路已不是難題。

湖北省各城市城區(qū)充電量較大的城市依次為武漢、襄陽(yáng)、荊州、鄂州、十堰，占全省城區(qū)充電量的78.81%。

在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促使聯(lián)盟數(shù)據(jù)排名中，公共充電樁數(shù)量排名前10位的省市分別是北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津和湖北。

目前，國(guó)網(wǎng)湖北電力已在全省境內(nèi)建成“三橫一縱一圈”為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道（“三橫”：福銀、滬蓉、滬渝高速；“一縱”：京港澳高速；“一圈”：武漢城市外環(huán)高速），包括165座高速公路快速充電站。

依據(jù)《湖北省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《湖北省新能源汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛/年，年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛以上，全省充電站將達(dá)到410座、充電樁約19萬(wàn)個(gè)。

各地仍在加速布局充電網(wǎng)絡(luò)

雖然到今年上半年我國(guó)充電樁的保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，但電動(dòng)汽車(chē)的保有量更高，車(chē)樁比達(dá)到3.5：1。同時(shí)，充電樁的分布也分明不平衡，北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北十地建樁數(shù)量占到了總量的75.3%；7家運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量占比近9成。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促使聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，現(xiàn)階段充電難聚集體今朝充電資源緊張、車(chē)樁比過(guò)高、充電設(shè)施布局不均、市中心充電樁傾覆較少、社區(qū)建樁難等方面。

為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的需求，各地仍在加速布局充電網(wǎng)絡(luò)。寧夏電力計(jì)劃到2020年底完成重要高速服務(wù)區(qū)、重點(diǎn)城區(qū)加油站、緊要交通樞紐站、物流園、重點(diǎn)旅行區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)等區(qū)域充電樁的建設(shè)布局工作。八月，海南省公布《海南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)暫行管理方法》，明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼條件和公司準(zhǔn)入等，并要求新建居住類(lèi)建筑要按照配建停車(chē)位的100%建設(shè)或預(yù)留充電條件。此外海南省將對(duì)外運(yùn)營(yíng)并接入省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)的充電設(shè)施和省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)給予補(bǔ)貼。張家口市八月印發(fā)《張家口市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》（2019—2021年），三年內(nèi)新建充電樁5000個(gè)，到2021年底完成充電樁8000個(gè)以上。

除了已有的充電運(yùn)營(yíng)商，充電基礎(chǔ)設(shè)施也吸引了各方資本的目光，入局者不少，車(chē)企、地產(chǎn)公司、能源巨頭、通信運(yùn)營(yíng)商紛紛加入。七月份，大眾與一汽、江淮、星星充電成立合資公司；新勢(shì)力公司威馬汽車(chē)與充電樁運(yùn)營(yíng)商特來(lái)電正式簽約。八月一日，跨國(guó)能源巨頭bP與滴滴宣布，將成立合資公司，共同在我國(guó)建設(shè)新能源車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)最大通信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商我國(guó)鐵塔同樣對(duì)這一范疇洋溢興致，七月底，鐵塔能源四川分公司透露，已和四川范圍內(nèi)2.5萬(wàn)個(gè)小區(qū)簽署了合作協(xié)議，將來(lái)在給這些小區(qū)配備4G和5G基站、小區(qū)AI技術(shù)使用的，還為其供應(yīng)智能共享充電樁設(shè)備。

據(jù)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到160萬(wàn)輛，同比上升30%，這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，將來(lái)還將有更多的資本進(jìn)入新能源汽車(chē)充電范疇，無(wú)論是建立充電生態(tài)，還是搭建能源運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、停車(chē)管理平臺(tái)或生活服務(wù)平臺(tái)，公司都有很多選擇。要怎么樣強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，利用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)抓取用戶(hù)，做好智慧充電服務(wù)，或?qū)⑹顷P(guān)乎公司將來(lái)生存的關(guān)鍵，同時(shí)也將給用戶(hù)供應(yīng)更為便捷的充電服務(wù)以及體驗(yàn)。