近期，松下集團代表董事專務(wù)我國東北亞公司總裁CEO本間哲朗介紹了松下在動力鋰電池業(yè)務(wù)方面的相關(guān)布局。

本間哲朗表示，松下已經(jīng)著手4680圓柱電池的研發(fā)，該電池是傳統(tǒng)電池容量的5倍之多。該電池由特斯拉在去年的“電池日”上公布。

當(dāng)前，松下與特斯拉在美國內(nèi)華達州運營著合資電池廠Gigafactory。不久前，松下宣布將在該廠建立一條新的生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)4680電池。

在電池新技術(shù)方面，松下在研發(fā)無鈷電池，計劃未來2-3年，實現(xiàn)電池?zé)o鈷化。

關(guān)于固態(tài)電池，松下的態(tài)度比較謹慎。本間哲朗表示，固態(tài)電池是有作為下一代純電動汽車電池的可能性，但是其技術(shù)難題還有很多，還要很多時間來解決。