日前，國(guó)家科學(xué)技術(shù)部正式公布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專項(xiàng)擬立項(xiàng)的2018年度項(xiàng)目公示清單》，經(jīng)過(guò)三輪專業(yè)評(píng)審、兩輪專家現(xiàn)場(chǎng)審核，由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司牽頭承擔(dān)的《全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)》榜上有名。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者12日從東風(fēng)公司獲悉，該項(xiàng)目由東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭，執(zhí)行周期為3年，將獲得中央5236萬(wàn)元財(cái)政經(jīng)費(fèi)支持。東風(fēng)公司“全燃料電池乘用車(chē)”項(xiàng)目，旨在打造國(guó)內(nèi)首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車(chē)，助力東風(fēng)公司搶占新能源汽車(chē)制高點(diǎn)，填補(bǔ)中國(guó)全功率燃料電池乘用車(chē)空白，培育國(guó)際先進(jìn)的燃料電池汽車(chē)研發(fā)梯隊(duì)。

燃料電池汽車(chē)具備零排放、效率高、燃料來(lái)源多元化、能源可再生等優(yōu)勢(shì)，一直被視為汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)方向。近年來(lái)，眾多國(guó)家和車(chē)企都將燃料電池汽車(chē)作為發(fā)展低碳汽車(chē)的重要路徑，并將其提升為國(guó)家戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。部分國(guó)際知名汽車(chē)集團(tuán)已基本完成燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)突破，甚至已經(jīng)推出或計(jì)劃推出商品化全功率燃料電池乘用車(chē)，進(jìn)入技術(shù)與市場(chǎng)示范階段。

經(jīng)過(guò)“十五”“十一五”和“十二五”期間的持續(xù)攻關(guān)，中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)已基本掌握動(dòng)力系統(tǒng)與關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。

全功率燃料電池汽車(chē)是指整車(chē)主要?jiǎng)恿υ礊槿剂想姵匕l(fā)動(dòng)機(jī)，在加速、爬坡時(shí)動(dòng)力電池或其他儲(chǔ)能器件提供輔助動(dòng)力，在怠速、減速和制動(dòng)時(shí)吸收燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)功率和進(jìn)行能量回收。

東風(fēng)公司技術(shù)中心牽頭的“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，一汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)為子課題承擔(dān)單位，12家在燃料電池整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)等方面具有多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的高校、高科技企業(yè)及檢測(cè)中心為合作單位，主要針對(duì)燃料電池汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，擬突破五大核心關(guān)鍵技術(shù)。