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碳酸鋰價(jià)格漲幅超36%背后

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年05月13日  

隨著上游供給收緊和下游需求回暖,碳酸鋰價(jià)格在2020下半年開(kāi)始觸底回升走出“周期低谷”。


市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,自十月起,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)回調(diào)。截止2020年十二月三十一日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲至51500元/噸,漲幅約30%,較十二月一日上漲7500元/噸,反彈17%。


進(jìn)入2021年,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲,一月四日?qǐng)?bào)價(jià)54000元/噸,較上月初上漲12000元/噸,漲幅28.6%,較2020年以來(lái)最低位上漲36%。部分小廠最新報(bào)價(jià)甚至高達(dá)63000元/噸,且7天有效,漲幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。


業(yè)內(nèi)人士指出,近期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上升背后,一方面是第四季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)上升帶動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)電量提升,拉動(dòng)上游碳酸鋰出貨量上升,碳酸鋰公司庫(kù)存較低,訂單飽滿;


另一方面,冬季鹽湖停產(chǎn)檢修和澳洲重要鋰礦Altura破產(chǎn)重組以及中澳關(guān)系緊張,導(dǎo)致上游鋰礦原料供應(yīng)緊張,行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)恐慌性采購(gòu)助推碳酸鋰價(jià)格上行。


受碳酸鋰價(jià)格上漲影響,下游LFP材料價(jià)格也繼續(xù)走高。


自十一月以來(lái),LFP材料價(jià)格總體呈上漲趨勢(shì),截至十二月三十一日,LFP(動(dòng)力型)平均價(jià)為3.8萬(wàn)元/噸,較十二月一日上漲4000元/噸,幅度為9.35%。


不過(guò),碳酸鋰漲價(jià)能順利傳導(dǎo)至LFP材料領(lǐng)域,改善材料公司盈利能力,但LFP材料價(jià)格變動(dòng)對(duì)電池端成本影響較小,價(jià)格基本不受影響。


目前,LFP材料在電池中的成本占比不足30%。根據(jù)測(cè)算,LFP材料價(jià)格每上漲1000元/噸,電池成本新增約0.002元/Wh,對(duì)應(yīng)成本占比約0.5-0.7%,價(jià)格占比不足0.4%。


而且,盡管目前LFP材料也在漲價(jià),但當(dāng)前價(jià)格仍處于市場(chǎng)低位,接近公司成本線,LFP材料公司依然承壓明顯。


業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)現(xiàn)貨庫(kù)存依然緊張,上游報(bào)價(jià)堅(jiān)挺且惜售意愿較強(qiáng),下游訂單增多,成交價(jià)格上行。部分下游廠商陸續(xù)補(bǔ)庫(kù)存,市場(chǎng)報(bào)價(jià)有望持續(xù)走高。


目前,碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)穩(wěn)步提升至5萬(wàn)元/噸,在補(bǔ)貼退坡20%和上游供給趨緊用途下,市場(chǎng)預(yù)計(jì)2021年碳酸鋰價(jià)格有望上漲至6萬(wàn)元/噸。


在此情況之下,上游鋰鹽公司也在積極擴(kuò)充鋰鹽產(chǎn)量以滿足未來(lái)市場(chǎng)需求。


智利最大鋰礦生產(chǎn)商SQM董事會(huì)同意通過(guò)出售普通股籌集11億美元資金,計(jì)劃募資19億美元在2021-2024年擴(kuò)充鋰業(yè)務(wù),將其碳酸鋰的年產(chǎn)量從7萬(wàn)噸新增逾一倍至18萬(wàn)噸。


贛鋒鋰業(yè)為其控股子公司ExarCapital供應(yīng)總額不超過(guò)1億美元(約合人民幣6.56億元)的財(cái)務(wù)資助,用于MineraExar位于阿根廷Jujuy省的Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)。


該項(xiàng)目碳酸鋰含量則達(dá)到1985.27萬(wàn)噸,鋰資源儲(chǔ)量支持年產(chǎn)量超過(guò)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰并超過(guò)40年,計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。


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