平衡車在充電中爆炸，關(guān)鍵問題是電池品質(zhì)問題，以及電池和充電器沒有保護。準確的解釋就是，電池電芯不合格，電池保護板不合格，充電器不合格。

無論在國內(nèi)還是國際市場，大部分消費者都希望以最低的價格，買到質(zhì)量最好的產(chǎn)品。一些平衡車商家、外貿(mào)商家抓住消費者這一心理，利益心作祟下，不斷要求平衡車廠家、代工廠降低生產(chǎn)制造價格，而由于平衡車行業(yè)標準的缺失，不少黑心生產(chǎn)廠家便選擇在最耗錢的電池上做文章。

以上問題屬于人為產(chǎn)品品質(zhì)，不過大家也不要過于擔(dān)心，鋰離子的趨勢，使鋰離子電池具有較高的能量密度、功率密度，較好的循環(huán)性能及可靠的安全性能。當(dāng)然前提是采用的電芯必須是正規(guī)廠家合格產(chǎn)品。

電池不是罪魁禍首高溫才可怕

想要了解為何鋰離子電池總是肇事者，就要先了解鋰離子電池的構(gòu)造。鋰離子電池兩端分為正負兩極，中間裝著電解液，電壓流經(jīng)電解液，將鋰離子從一端帶到另外一端，這就是充電與放電的過程。

鋰離子電池的構(gòu)造

通常這個過程不會有什么問題，但當(dāng)問題發(fā)生時，就會以非?？斓乃俣瘸霈F(xiàn)極大的后果。至于會有什么問題呢？常見的問題之一就是過度充電而導(dǎo)致電池過熱，甚至進一步使正極出現(xiàn)化學(xué)變化，最終可能起火燃燒或是爆炸?？蓜e認為電池過熱只會發(fā)生在過度充電，同樣地，過度放電也會發(fā)生同樣意外，因為負極包含了氧化物，會與電解液出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，進而放熱。而劣質(zhì)電池還可能因為有雜質(zhì)跑進電解液中而導(dǎo)致上述反應(yīng)。

可別小看電池過熱這個問題，因為過熱會導(dǎo)致反應(yīng)加速，一旦溫度持續(xù)飆升到150℃甚至超過，就很有可能在你的口袋裡或是包包中起火燃燒。

劣質(zhì)鋰離子電池很容易出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象

至于鋰離子電池何時可能會過熱呢？這很難說。有些劣質(zhì)或有問題，或是在不當(dāng)使用的情況下的鋰離子電池很可能在第一次充電或放電就嚴重過熱；而有些可能隨著充放電循環(huán)次數(shù)的新增而衰弱，導(dǎo)致過熱。無論是正負極還是電解液，只要有一點問題，就可能釀成大禍，這也或許是鼻祖Segway平衡車爆炸的原因。

安全防護機制出問題值得思索

照理說，任何一家平衡車或者手機廠商都會有這個措施，防止電池過熱造成起火甚至爆炸，當(dāng)然鼻祖Segway平衡車也不例外，而且越來越多的平衡車爆炸事件屢屢發(fā)生，到底當(dāng)中出了什么問題？

安全防護機制出問題最終導(dǎo)致爆炸

電池本身通常會有一塊保護電路的晶片，用來防止電池過充或過度放電。但是很多制造商為了電池的穩(wěn)定性，會無形中在電池外面新增一層保護裝置，這一層保護就像是給電池蓋上了棉被，電池在充電時出現(xiàn)的熱量無法傳遞和散熱，雖然這種設(shè)計不是重要原因，但也會有一定的影響。

保護電路的晶片

最重要的是保護電路的晶片似乎沒有起到功效，否則不會發(fā)生這么多起爆炸事件。

已經(jīng)有很多人開在想，那為何不發(fā)明一種不會過熱的電池呢？當(dāng)然要電池不會過熱可能有點困難，但至少科學(xué)家已經(jīng)朝這方向前進。在史丹佛大學(xué)的研究員設(shè)計了一種機制，他們發(fā)明了一種膜，假如電池過熱，這個膜就會不斷擴張，直到將負極包覆住進而阻斷電流。

當(dāng)我們不斷強調(diào)電池容量有多大時，強調(diào)平衡車續(xù)航能力有多強時，是不是也同時忽略了電池的安全性呢？這可能是所有平衡車制造商應(yīng)該思索的問題。