傳統(tǒng)的消防設(shè)備和技術(shù)可以撲滅傳統(tǒng)汽車火災(zāi)。那么搭載了大量高壓電池的電動汽車假如遭遇火情，可能有爆炸危險，因為電池單元內(nèi)的電解質(zhì)是易燃物，并會在火焰暴露下迅速燃燒，如何更安全的滅火？要注意什么？看看特斯拉和通用汽車是怎么建議的。

特斯拉的應(yīng)急救援手冊中對電動汽車的消防滅火是這樣指導(dǎo)的：

1.假如遭遇小火災(zāi)，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以采用二氧化碳或ABC干粉滅火器滅火。

2.在徹底檢查火情的時候，不要與任何高壓部件接觸，始終使用絕緣工具進(jìn)行檢查。

3.儲存氣體的充氣瓶、氣體支柱和其他組件可以達(dá)到沸騰液體膨脹蒸汽爆炸的極端溫度。在檢查到事故的熱區(qū)前，要進(jìn)行有適當(dāng)精細(xì)防護(hù)的拆解。

4.假如高電壓電池在火災(zāi)中彎曲、扭曲、損壞，總之就是變得不成樣子，或者懷疑電池出現(xiàn)問題。那么滅火時的用水量不能太少，消防用水要有足夠的量。

5.電池著火可能要24小時才能完全撲滅。使用熱成像攝像頭，可以確保高電壓電池在事故結(jié)束前完全冷卻。假如沒有熱成像攝像頭，就必須監(jiān)控電池是否會復(fù)燃。冒煙表示電池仍然很熱，監(jiān)控一直要保持到電池不再冒煙的至少一小時之后。

6.還有一種復(fù)燃隱患是執(zhí)法或拖車人員不懂方法，電池會有重新燃燒的危險。ModelS電動汽車以前發(fā)生過被水淹沒、火災(zāi)、或已高壓電池在碰撞后被損壞的情況，相關(guān)人員處理時總是會將其放在50英尺內(nèi)沒有暴露的開放區(qū)域。