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分析鋰離子電池維護(hù)IC的工作原理

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年12月22日  

分析了鋰離子電池維修IC的工作原理


鋰離子電池維護(hù)電路原理圖如圖1所示。在E+和E端之間添加充電器或負(fù)載。電路的工作原理如下:


正常情況:當(dāng)電池電壓高于過放電檢測(cè)電壓,低于過充電檢測(cè)電壓,VM端電壓高于充電器檢測(cè)電壓,低于過電流檢測(cè)電壓時(shí),開啟充電控制FET2和放電控制FET1兩端。


這時(shí)可以進(jìn)行免費(fèi)的充放電。這種情況稱為正常。


過充維護(hù):充電過程中,當(dāng)電池電壓高于過充檢測(cè)電壓且持續(xù)過充檢測(cè)延時(shí)時(shí),控制電路輸出低電平,關(guān)閉充電控制FET2停止充電。


過放電維護(hù):在放電過程中,當(dāng)電池電壓低于過放電檢測(cè)電壓,且條件持續(xù)到過放電檢測(cè)延時(shí)時(shí),控制電路輸出低電平,放電控制用FET1關(guān)閉,停止放電。


過流維護(hù):過流維護(hù)包括一級(jí)過流維護(hù)、二級(jí)過流維護(hù)和短路維護(hù)。當(dāng)放電電流過大時(shí),VM端電壓升高,超過過流檢測(cè)電壓,且持續(xù)超過過流檢測(cè)延時(shí)時(shí)間,控制電路輸出低電平。放電過程中,VM端電壓為兩個(gè)FET處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)的壓降(見圖1),即VVM=I×2rfet。其中I為通過FET的電流,即放電電流,RFET為FET的導(dǎo)通電阻。


充電維護(hù)異常:充電過程中電池電流過大,VM端子電壓下降。當(dāng)電壓低于某一設(shè)定值,且持續(xù)超過充電檢測(cè)的延時(shí)時(shí)間時(shí),控制電路將關(guān)閉充電控制FET2并停止充電。當(dāng)VM終端電壓再次高于設(shè)定值時(shí),使用FET1進(jìn)行充電控制,充電維護(hù)異?;砻?。


零伏電池充電停止:電池在長(zhǎng)時(shí)間不要充電時(shí),放電會(huì)使電池電壓下降,甚至零伏,有些鋰離子電池由于其特性完全放電后不適合充電。當(dāng)電池電壓降至某一設(shè)定值以下時(shí),充電控制FET2門固定在低電位位置,防止充電。只有當(dāng)電池本身的電壓高于零伏電池的電壓時(shí),才允許給電池充電。


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